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Tuesday, September 26, 2017

Ponchos Rojos toman calles de La Paz en demanda de carretera que evite el paso por Achacachi



Algo más de medio millar de campesinos de los denominados Ponchos Rojos se dirigen al centro de La Paz para exigir al Gobiernmo central el asfaltado de la carretera que vincula a Peñas con Lípez con el fin de evitar el actual paso obligado por Achacachi, que durante un mes fue bloqueado por sus habitantes en demanda de la renuncia del alcalde.

Los campesinos de la provincia Omasuyos pernoctaron ayer en el mercado campesino de la zona Villa Tunari en El Alto y aguardó esta mañana por algunos afiliados más para reforzar su movilización.



El dirigente del sector, Pedro Lucana, había anunciado que unos 5.000 ponchos rojos arribarían a la sede de gobierno. No obstante, esa expectativa no se cumplió.



La marcha llegó a la Ceja de El Alto y desde ahí, a través de la avenida Naciones Unidas, se dirigen a la urbe paceña para colapsar sus principales avenidas.

Lucana justificó la movilización con el recuento de los perjuicios al comercio de la región causados por el prolongado bloqueo de los achacacheños que terminó el 17 de septiembre con una violenta intervención policial.

La planta de lácteos del lugar cerró y la producción agrícola no pudo ser trasladada hacia los centros de abasto, reclamó.

Por ello demandan el asfaltado de esa carretera que vinculará directamente a Peñas con Warisata, poblado estratégico de los ponchos rojos. Además, aseguran, la carretera Peñas-Lípez se proyecta como parte de una ruta binacional que unirá a Bolivia con Perú.

Al momento, ninguna autoridad gubernamental se pronunció al respecto. (26/09/2017)

Santa Cruz estrena el puente Banegas, el más largo del país


El puente más largo del país fue inaugurado este sábado en un acto que contó con la presencia del presidente Evo Morales, el ministro de Defensa, Reymi Ferreira; el ministro de Gobierno, Carlos Romero; el gobernador cruceño Rubén Costas y otras autoridades regionales.

El puente Banegas, que mide 1.440 metros de largo, conecta a los municipios productores de Cuatro Cañadas, San Julián y Okinawa, enlazando tanto las zonas productivas del este como del norte cruceño.

Con una inversión de 49,9 millones de dólares, la obra permitirá el mayor flujo de comercio. Se espera que por la vía transiten más de 7.000 vehículos, tanto de carga liviana como pesada.

Tanto el presidente Evo Morales como el gobernador Rubén Costas destacaron el trabajo conjunto el nivel central y el departamental en la ejecución de obras. "Sin diferencias políticas (estamos) trabajando por el departamento con el gobernador (Rubén Costas). Ayer inauguramos un camino, hoy un puente", manifestó Morales.
Por su parte, el Costas indicó que "la época de elecciones llegará y ahí confrontaremos las ideas, pero cuando trabajamos por Santa Cruz y por los bolivianos, no importan los partidos políticos", manifestó la autoridad cruceña.

"Prefiero olvidarme de las cosas que nos pueden dividir porque hay algo que tenemos claro, que en democracia es legítimo poder diferir pero eso sí, en la lucha contra la pobreza y en la unidad por el pueblo boliviano, ahí me van a tener", finalizó.

Según información oficial, publicada en la agencias de noticias ABI, el puente Banegas fue construido en tres años a cargo de la empresa Hyundai y, como supervisora, Dohwa Engineering Co. LTD, bajo el control de la Administradora Boliviana de Carreteras.

Uno de los principales beneficios de la obra es el ahorro que se tendrá en los costos de fletes de transporte en 30 centavos de dólar por cada uno de los 100 kilómetros que se han acortado para el traslado de productos.

Por el puente, que tiene 11 metros de ancho por ocho metros de calzada, sustentado con pilotes fijados a cincuenta metros de profundidad con tecnología coreana, podrán circular camiones de más de 45 toneladas de carga.

Nuevas obras en el mes de Santa Cruz

En horas de la mañana, el mandatario boliviano entregó un mercado en Montero, una unidad educativa en Buena Vista y prometió más obras para Santa Cruz, entre ellas la construcción de una terminal de buses en Montero y el camino Buena Vista – La Guardia.

Vía unirá capital tarijeña y Potosí

El gobernador de Tarija, Adrián Oliva, inaugura hoy el tramo vial Ircalaya – El Puente – La Verdiguera que se interconectará con la carretera troncal entre la capital tarijeña y Potosí.

Esa ruta unirá a comunidades aledañas al río San Juan del Oro, que se “está listo el octavo camino concluido en nuestra gestión”, afirmó el gobernador Oliva que reactivó proyectos viales en medio de una crisis financiera en la Gobernación de Tarija por la disminución de los ingresos por renta petrolera en los últimos tres años.

En el tramo vial se invirtieron Bs 160 millones y tiene una longitud de 35 kilómetros asfaltados para beneficiar a 14 comunidades productores de hortalizas, maíz y fruta que abastecen a los mercados de abasto de Tarija y Chuquisaca.

Según Oliva, es una carretera que pertenece a la Red Vial Departamental y que el Servicio Departamental de Caminos (Sedeca) se encargará de realizar el mantenimiento tras su inauguración.

El subgobernador de El Puente, Bartolomé López, resaltó el trabajo coordinado con la Gobernación para concluir el proyecto vial que vinculará con poblados de los departamentos de Potosí y Chuquisaca.

La ruta asfaltada se llevó adelante como parte del Plan de Reactivación Económica de la Gobernación tarijeña. (Tarija Economía)

Gobierno invirtió $us 6.814 MM en vías camineras en once años



El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, informó ayer que en 11 años de la administración del presidente Evo Morales se invirtieron 6.814 millones de dólares para la construcción de vías camineras en el territorio nacional. En tanto que desde 1988 hasta 2005 se ejecutaron 1.056 millones de dólares.

En declaraciones al programa ‘El pueblo es noticia’, de Bolivia TV, reveló que el objetivo es que hasta 2020 se llegue a una cobertura del 80 por ciento de la red vial fundamental a nivel nacional.

“Tenemos una proyección dentro de la agenda patriótica de poder concretar por lo menos hasta el 95 por ciento de las carreteras en la red vial fundamental (…) Desde 1998 hasta 2005, el país invirtió 1.056 millones de dólares a nivel nacional. En esta gestión de 11 años hemos invertido solamente en carreteras alrededor de 6.814 millones de dólares, logrando consolidar más de 5.000 kilómetros”, precisó el Ministro de Obras Públicas.

Aseguró que ninguno de los proyectos camineros ejecutados ni los que se encuentran en estudio afectan la calidad de vida de los bolivianos, sino que más bien las mejoran. “Ojalá que en el tiempo podamos reflexionar, sobre todo algunos sectores opositores: que un proyecto que se desarrolla no puede generar contradicciones ni pueda ir en contra del vivir bien, que es nuestro objetivo mayor”, manifestó.

En ese contexto, señaló que en los últimos días sólo en el departamento de Santa Cruz la administración del presidente Morales, en coordinación con los gobiernos subnacionales, entregó más de 300 kilómetros con las vías camineras Hardeman-Colonia Piraí; San Ramón-San Ignacio de Velasco y el puente Banegas, que beneficiarán a las zonas productoras del departamento.

“Estos tres proyectos que hemos podido entregar suman alrededor de 224 millones de dólares que hemos logrado ya concluir de manera efectiva”, precisó el titular de la cartera de Obras Públicas.

Monday, September 25, 2017

Oruro tendrá dobles vías en todas sus carreteras troncales

Oruro tendrá en todas sus carreteras troncales sistemas de doble vía, esto con el objetivo de reducir el índice de accidentes, pero a la vez el de convertir al departamento en un punto estratégico de integración caminera con todo el país, por donde se pueda transportar la carga desde y hacia los puertos del pacifico, y promover el desarrollo regional.

El secretario general de la Gobernación, Magín Herrera, en ocasión de celebrar el centenario de fundación de la Federación de Choferes San Cristóbal, efectuado el reciente viernes, aseguró que se trabaja intensamente en dotar a los compañeros transportistas de carreteras mejoradas, más seguras y de mejor calidad.

Herrera mencionó que es importante apoyar al sector del transporte, brindar un servicio de integración a toda la ciudadanía, llevando el desarrollo por las carreteras.

Por esa razón como Gobernación, se está impulsando la construcción de rutas de doble vía en todas las carreteras troncales del departamento, y el asfaltado de algunos caminos de tierra con los que aun se cuenta en la región.

"Tenemos ya dobles vías, por ejemplo La Paz-Oruro está plenamente consolidado, estadísticamente han bajado en gran numero los accidentes, pero en esa magnitud también esta incrementándose el flujo de transporte de carga que genera economía, pronto tendremos la conexión de doble vía hacia Challapata, donde el estudio ya está en conclusión", argumentó.

La autoridad departamental señaló que a futuro ya se proyecta la construcción de una carretera de doble sentido hacia Pisiga, aspecto que se constituye en una prioridad departamental, que va de la mano de la construcción del Puerto Seco, para ello también se busca el financiamiento para la edificación del puente Aroma.

Mencionó que para el 26 de septiembre, el gobernador Víctor Hugo Vásquez, junto con las autoridades departamentales de Cochabamba y Potosí, se reunirán en el municipio de Bolívar, para hacer la entrega del proyecto caminero que incumbe a las tres regiones, para ello se está cumpliendo con la doble vía Caracollo- Confital, que tiene un importante avance, varios de sus tramos ya serán liberados al servicio público en próximos días.

Transporte pesado satisfecho con el tramo doble vía Caracollo-Confital

En una nueva inspección realizada al tramo carretero doble vía Caracollo-Confital, representantes del transporte pesado expresaron su satisfacción por los avances de las obras y la resolución de algunas observaciones ejecutadas, aspectos que habrían sido realizados por la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), de esta manera dieron su visto bueno al proyecto esperando que el mismo sea concluido en los plazos establecidos.

El representante del transporte pesado de Cochabamba (Transpeco), José Crespo, dijo que afortunadamente se atendió uno de los principales conflictos en el tramo en construcción, como es el tema de los desvíos, que debido a algunos sectores en malas condiciones, existía el riesgo de suscitarse accidentes, sin embargo aclaró que en la inspección se pudo evidenciar que las observaciones ya fueron atendidas, por lo que no existiría ningún riesgo en los desvíos momentáneos de las obras en la carretera.

"Hemos hecho una nueva inspección con el transporte pesado a los trabajos que se realizan en el tramo carretero Caracollo-Confital, donde se ha constatado los avances en la carpeta asfáltica en la recta del tramo Caracollo-Caihuasi, donde se tiene un avance aproximado de 16 kilómetros en uno de los pares, en el otro de 6 kilómetros, a partir de Caihuasi ya se está trabajando con la colocación de la capa mejorada, capa base y sub base", informó el gerente regional de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) en Oruro, Edwin Gonzales Murillo.

Gonzales dijo además que en el sector de Koani, se ha colocado la carpeta asfáltica, en el caso de las obras de drenaje con la colocación de alcantarillas, el avance será próximamente del 90 por ciento, en el tema de los puentes solamente quedaría pendiente el colocado de uno de estos, por lo que el avance en este tramo 1 de Caracollo a Caihuasi sería del 44 por ciento, en el caso del tramo 2 correspondiente a Caihuasi-Confital, se procedió al inicio de la carpeta asfáltica en el sector más cercano a la comunidad de Huayllamarca, por lo que el avance físico se traduce en un 40 por ciento.

"La inspección como resultado ha mostrado el beneplácito de los transportistas, ya que se está ejecutando las tareas pese a las dificultades con los bancos de agregados, además se solucionó el tema de los desvíos, ya que cuando lleguen las lluvias se evitarán los conflictos por transitabilidad", complementó Gonzales.

Gestionan proyectos camineros para el municipio de Salinas de Garci Mendoza

El asambleísta Zenón Pizarro expresó que tras reuniones realizadas en pasados días, de las cuales fueron partícipes autoridades departamentales originarias del municipio de Salinas de Garci Mendoza, se logró gestionar proyectos destinados a la construcción de caminos en esta región, ante la necesidad de los pobladores de contar con caminos en mejores condiciones, más aún cuando la transitabilidad se dificulta en la época de lluvias.

Según Pizarro, uno de los proyectos se refiere al sector de San Martín-Challacota, donde el acceso en movilidades es complicado, los comunarios tienen que recorrer una distancia de alrededor de 20 kilómetros para conectarse entre zonas, es por eso que se ha dispuesto que en los próximos meses se inicie este proyecto, que aunque no fue detallado en su presupuesto total, la autoridad dijo que el mismo será financiado en un alto porcentaje por la Gobernación, con la contraparte económica del Municipio de Salinas.

"Por otra parte, nos hemos reunido con el mismo gobernador y también autoridades no solo de Salinas, sino además de Santiago de Andamarca, donde se presenta un problema que data desde hace varios años atrás, se refiere a que el camino Ucumasi-Avaroa no fue concluido generando un perjuicio para los pobladores de las zonas, quienes expresaron su molestia debido a este tema, nos enteramos que debido al retraso se rescindió con la empresa a cargo, pero ahora se retomarán los trabajos de forma prioritaria, será el Servicio Departamental de Caminos (Sedcam), quien se hará cargo de la conclusión, esperemos que en el menor tiempo posible", manifestó el asambleísta departamental Zenón Pizarro Garisto.

La autoridad dijo que esta obra tendrá un costo de más de 7 millones de bolivianos, la misma que deberá ser concluida antes de la época de lluvias, debido a los reclamos de los comunarios de Ucumasi, que expresaron que con las precipitaciones pluviales se hace imposible llegar hasta esta comunidad, ya que el camino es la única vía de conexión, por tanto se espera que en los próximos días se otorgue la orden de proceder, para que los trabajadores comiencen las tareas en este camino.

"Esta reunión con las autoridades departamentales, principalmente nuestro gobernador, ha sido fructífero, agradecemos la predisposición en apoyar estos proyectos carreteros, debido a que es importante que en todo el departamento existan las condiciones para que los comunarios se trasladen con facilidad", agregó Pizarro.

Efeméride del departamento de Santa Cruz Mejora red con nuevas vías de integración

Con motivo de su efeméride cívica, el departamento de Santa Cruz recibió tres nuevas carreteras, lo que permitirá mejorar la conectividad de la región productora de alimentos y extender la Red Vial Fundamental (RVF).

Las obras equivalentes a más de 300 kilómetros en carreteras son la vía Hardeman-Colonia Piraí; carretera San Ramón-San Ignacio de Velazco y el puente Banegas, el más largo de Bolivia, dijo ayer el ministro de Obras Públicas, Milton Claros.

“Estos tres proyectos que hemos podido entregar suman alrededor de 224 millones de dólares que hemos logrado ya concluir de manera efectiva”, dijo al estatal Canal 7.

NORTE INTEGRADO

En el primer caso, la carretera Hardeman -Colonia Piraí tiene una extensión de 29 kilómetros y una inversión de 34 millones de dólares.

“Este proyecto específico tiene que ver con el Norte Integrado que también hemos hecho un recorrido por toda la parte productiva donde más o menos nos han dado el dato que circulan en temporada alta alrededor de 1.000 camiones de alto tonelaje que van sacando productos, una obra muy importante en esa zona productiva”, mencionó.

San Ramón-San Ignacio de Velasco.

ENTREGA

Hace 48 horas –agregó Claros– el presidente Evo Morales entregó la ruta San Ramón-San Ignacio de Velazco de 274 kilómetros.

“Es una ruta turística que va a enlazar en un futuro con San José de Chiquitos y el corredor bioceánico, entonces es una carretera muy importante la cual ha costado alrededor de 140 millones de dólares en dos tramos hemos ejecutado esta carretera”, apuntó.

Igualmente, Claro mencionó las características del Puente Banegas el más largo de Bolivia con una dimensión de 1.440 metros, ancho de calzada de ocho metros y un metro de calzada.

La obra beneficiará a alrededor de 14.000 productores del oriente boliviano.

Wednesday, September 20, 2017

Tramo Riberalta-El Triángulo se entregará en 2018

El gobernador de Beni, Alex Ferrier, informó que el tramo asfaltado Riberalta-El Triángulo será entregado entre julio y agosto de 2018.

"Hemos inspeccionado el tramo El Triángulo-Riberalta, que son aproximadamente 82 kilómetros. Hemos visto un gran avance, un buen trabajo de la empresa, es una empresa china que está haciendo toda la carretera", dijo al matutino La Palabra del Beni.

La autoridad explicó que el proyecto tiene cuatro tramos: Rurrenabaque-Santa Rosa, Santa Rosa-Australia, Australia-El Triángulo y El Triángulo-Riberalta, haciendo un total de 508 kilómetros.

La inversión para ejecutar esa obra es de 608 millones de dólares.

Tramo Llallagua-Chacapuco ya cuenta con 8.950 metros de barreras de seguridad

Los trabajos de seguridad vial y señalización horizontal en el tramo en construcción Llallagua-Chacapuco, que es parte del tramo III de la Carretera Diagonal Jaime Mendoza, que será el tramo integrador de Oruro y Sucre, marchan a paso firme, ya que más del 85 por ciento de barreras de seguridad, conocidas como Flex Beam, fueron instaladas a lo largo de toda la ruta, ello para evitar accidentes de tránsito en la carretera.

El gerente regional de Oruro de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) Edwin Gonzáles Murillo, informó que la construcción del tramo ingresa a la recta final, se encuentran en plena ejecución los trabajos de señalización vertical, horizontal, también los de seguridad vial.

"A la fecha tenemos ejecutado 8.950 metros lineales de flex beam de los 10.860 metros lineales previstos en todo el tramo; en lo que es la señalización horizontal ya hemos avanzado 15 kilómetros con el pintado del eje con la pintura amarilla, y los laterales de la carretera con la pintura blanca. Es importante mencionar que diariamente se avanzan 1.500 metros lineales con la señalización del eje de la carretera, lo que permite un avance importante, asimismo se están colocando las tachas o lo que se conoce comúnmente como ojos de gato, estos son bicolores que permiten mejorar la seguridad vial en carreteras", afirmó Murillo.

La autoridad manifestó que ya se tienen todos los materiales adquiridos, por consiguiente se garantiza la conclusión de los trabajos de señalización horizontal y vertical, en todo el tramo III por parte de la empresa que está a cargo de la construcción de este tramo como es la Empresa Santa Fe, bajo la supervisión de Belmonte y la fiscalización de la ABC.

En relación al colocado del Tratamiento Superficial Doble (TSD), Gonzales dijo que se tienen tres sectores identificados, en los cuales se tienen problemas de deslizamiento, razón por la cual se deben realizar trabajos complementarios para evitar cualquier incidente; además explicó que de acuerdo al informe del fiscal de obra, se está trabajando en la parte superior de uno de estos sectores para provocar la caída del material suelto y reponer el TSD en la plataforma, ya que permanentemente existe deslizamiento de materiales.

"Los representantes de las organizaciones sociales, cívicas, autoridades municipales y departamentales, han solicitado a la ABC dar una solución técnica a estos tres sectores en los cuales existe una falla geológica, razón por la cual estamos trabajando en ello para contar con una carretera segura", agregó el gerente regional de la ABC.

Acuerdan implementar ocho balanzas en las carreteras

La implentación de balanzas nuevas en las carreteras era uno de los pedidos de los transportistas. Hasta noviembre se instalarán ocho balanzas. El Gobierno analiza una lista de transportistas que deben multas por circular con sobrepeso.


El viceministro de Transportes, Galo Bonifaz, anunció ayer que se implementarán ocho balanzas nuevas y certificadas en las carreteras del país, tras un acuerdo con los transportistas sindicalizados.

“Hasta noviembre estaremos entregando las ocho balanzas que son nuevas y son certificadas, porque ellos (transportistas) han reclamado que las balanzas que tenemos no son certificadas, entonces estamos proponiendo que haya una inversión de las ocho balanzas que vamos a instalar en coordinación conjuntamente con la confederación”, explicó a los periodistas.

Según la agencia ABI, Bonifaz y representantes de la Confederación de Choferes de Bolivia se reúnen en Palacio de Comunicaciones de La Paz para tratar el tema de balanzas, multas por cobro de carga que aplicó ‘Vías Bolivia’, las tarifas de peajes, entre otros temas.

El Viceministro de Transporte dijo que se acordó con los transportistas habilitar gradualmente las nuevas balanzas, cuatro a finales de septiembre, otras tres en octubre y una en noviembre.

“Estarán principalmente en las vías que conectan La Paz, Oruro, Cochabamba, Santa Cruz, en lo posterior vamos habilitar otra (a parte de las ocho) hacia Desaguadero en diciembre, porque los peruanos vienen con un peso de 48 toneladas y la norma boliviana dice permite hasta 45 toneladas, esos problemas técnicos vamos analizarlos”, complementó.

Por otra parte, dijo que en la reunión se coordinó la entrega de listas de los transportistas que fueron afectados por las multas de Vías Bolivia, para analizar caso por caso. El tercer punto es el tema de las tarifas de los peajes.

El secretario ejecutivo de la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia, Ismael Fernández, dijo que su sector analizará cada una de las propuestas.

Obras de 500 km en vía ‘Rurre’- Riberalta no presentan retrasos



La construcción de la carretera Rurrenabaque-Santa Rosa, Santa Rosa-Australia, Australia-El Chorro y El Chorro-Riberalta, de 508,07 kilómetros, tiene un avance favorable, confirmó ayer el gobernador del departamento del Beni, Álex Ferrier.

“Hemos inspeccionado el tramo 4 y hemos constatado un buen avance de la empresa, y se está trabajando simultáneamente en los cuatro tramos. Estamos muy contentos y felices de ver este avance, ésta es la carretera que muchos le prometieron a Riberalta, a los benianos, y ahora la estamos haciendo realidad”, declaró en rueda de prensa.

Explicó que hizo un recorrido de 80 kilómetros del último tramo, Triángulo-Riberalta, y que si no existe ningún percance, el proyecto que consolidará el corredor oeste-norte, que vinculará la frontera con Chile y Perú con Brasil, pasando por territorio boliviano, estará concluido hasta 2019.

Señaló que, pese a que el presupuesto de la Gobernación es 60 por ciento menos al que administraban anteriores gestiones, está financiando la obra con una contraparte de 15 millones de dólares. “Es algo que nos hace sentir profundamente orgullosos a los benianos (…) Esto es lo que merecían Vaca Díez y los benianos”, precisó el Gobernador del Beni.

La obra está a cargo de la empresa china Railway Construction Corporation (International) Limited, bajo la modalidad de llave en mano.


LA CARRETERA

La carretera tendrá un ancho de plataforma de 7,30 metros de dos carriles, de 3,65 metros de ida y vuelta, con carpeta asfáltica modificada con polímeros de 5 centímetros de espesor. Además tendrá bermas de 1,5 metros a cada lado de la vía.

Tuesday, September 19, 2017

Hardeman-Colonia Piraí impulsa al agro del Norte Integrado


El Norte Integrado cruceño con la conclusión del tramo Hardeman-Colonia Piraí, logró que los 160 kilómetros de carretera de esa zona productiva cuenten en un 100% con asfalto, lo que potenciará al agro de aquella región.

Adhemar Rocabado, gerente regional Santa Cruz de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), remarcó que con esta obra se cierra el circuito de la vía al Norte Integrado ofreciendo al agro cruceño una carretera asfaltada y transitable de forma permanente.

Rocabado detalló que los 28,47 kilómetros que hay entre Hardeman y Colonia Piraí requirieron una inversión de $us 32,56 millones, crédito otorgado por la CAF, y que la obra fue concluida en tres años.
“Esta es una obra de vital importancia para los productores de caña, soya, maíz y para los dedicados a la actividad pecuaria”, dijo Rocabado.

Beneplácito
La carretera que será entregada hoy por autoridades del Gobierno fue aplaudida por los representantes del agro cruceño.
Federico Martínez, gerente de la Federación de Cañeros de Santa Cruz, sostuvo que este tipo de obras tienen un impacto directo en los costos de transporte, pues con una vía asfaltada se paga menos por el flete.

A su vez, Freddy García, titular de la Asociación Nacional de Productores de Maíz, Sorgo y Frejol, indicó que en los costos de producción el transporte demanda entre un 15 y un 10%, pero con una carretera asfaltada espera que se baje a la mitad.

“Tener caminos transitables en las zonas productivas es clave para el agro. Es bueno que el Gobierno tome en cuenta este aspecto”, subrayó García.
Marcelo Pantoja, presidente de la Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo, señaló que la infraestructura es una de los pilares para el sector, por lo que destacó la nueva obra.

Mientras que para Noemí Martínez, subalcaldesa de Hardeman, esta carretera representa una mejor calidad de vida y el no tener que tragar polvo cada vez que los camiones cargados con granos pasen por el pueblo.
“Antes de Montero a Haderman se tardaba cinco horas y si llovía no se sabía cuándo uno iba a llegar a su casa. Hoy tardamos dos horas y ya no nos embarramos empujando una moto o una vagoneta. Eso representanta la carretera”, precisó Martínez.

La ABC finaliza tramo Haderman- Colonia Piraí


El tramo Haderman- Colonia Piraí, en el norte integrado de Santa Cruz ya fue finalizado por la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).

El trabajo demoró tres años y necesitó una inversión de $us 32,56 millones que fueron cubiertos por la CAF.

Desde la ABC destacaron el trabajo e indicaron ir la misma tendrá un impacto positivo entre los productores de la zona.

Al respecto, representantes del agro cruceño destacaron la nueva carretera y embarcaron que la misma les abaratara el costo del transporte de sus productos, además de tener la certeza que en tiempo de lluvias la carretera estará transportable, algo que no sucedía antes.

El trabajo será entregado mañana por autoridades del Gobierno.


Saturday, September 16, 2017

Proyecto que vale 274 millones de bolivianos Asfaltado en tramo Turco-Cosapa tiene avance del 85%

El proyecto de asfaltado que se ejecuta en el tramo carretero Turco- Cosapa a la fecha presenta un avance físico de 85 por ciento (%), trabajo que se constató durante una inspección realizada por cuatro instancias ayer por la mañana.

Representantes y autoridades del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru), la Brigada Parlamentaria, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) y un grupo de periodistas visitaron el tramo mencionado este viernes para una inspección del avance de la obra y el cierre de su carpeta asfáltica.

De acuerdo al detalle que brindaron las autoridades, se conoce que el monto para la construcción de este tramo que es parte del camino que conecta el departamento con Chile asciende a 274 millones de bolivianos, con una suma adicional de Bs. 41 millones invertidos en la adquisición de cemento asfáltico y un costo de 17.300.000 bolivianos en la supervisión de la obra. "Esta es la carretera que va a conectar a Bolivia con el mundo entero, porque nos va a llevar hacia el océano Pacífico partiendo de Oruro-Ancaravi-Turco-Cosapa-Tambo Quemado-Arica, este camino tiene una longitud de 81 kilómetros y una capa asfáltica de seis centímetros, es el camino de la red fundamental que va a dinamizar la economía, esto va a ser el complemento de una carretera que ya anteriormente hemos entregado, el tramo Oruro-Pisiga y ésta es la segunda", aseveró el gobernador Víctor Hugo Vásquez.

Asimismo, el gerente regional de la ABC, Edwin Gonzales, mencionó que el contrato del tramo Turco- Cosapa concluye el 31 de octubre de este año y que la inversión corresponde a recursos del Tesoro General de la Nación (TGN).

"Luego de terminar el asfalto vamos a comenzar con la señalización, con la conclusión de este pavimentado estamos abriendo una nueva ruta hacia el puerto de Arica, lo que significa mejor desarrollo no solo para Oruro, sino para el país", afirmó Gonzales.

Según el gerente de la ABC, la obra debía ser entregada hace seis meses, sin embargo, surgieron retrasos en el proyecto.

"En esta zona se hizo un rescate arqueológico además de ver el tema del parque Sajama, aspectos que han retrasado el trabajo por los permisos de la autoridad competente, todo lo demás se está cumpliendo y no hay deudas de por medio", añadió Gonzales.

La empresa IC Ingenieros es la responsable de la construcción del tramo carretero Turco - Cosapa bajo la supervisión de PCA Ingenieros Consultores S.A..

Nevada dejó intransitable por dos horas la doble vía Caracollo - Confital

La doble vía Caracollo- Confital quedó intransitable a consecuencia de una fuerte nevada que cayó en el sector la madrugada de este viernes, obligando a la instancia encargada de los trabajos en el sector y la Policía a restringir el tránsito vehicular por algo más de dos horas para realizar el despeje de la vía.

De acuerdo a los reportes de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), el inicio de la nevada se vio en Irutambo hasta la Cumbre, minutos después se prolongó a Confital, Sayari y Lequepalca, por este hecho, la ABC en coordinación con la Policía Caminera restringieron el tránsito vehicular desde las 06:30 hasta las 09:00 horas de ayer.

"Luego de ese periodo los vehículos estuvieron transitando con normalidad, sin embargo, se recomendó extrema precaución en la conducción, ya que según pronóstico las nevadas van a seguir y los caminos resbalosos, sobre todo en esta ruta donde hay desvíos por los trabajos que se realizan para la construcción de la doble vía", declaró el gerente regional de la ABC, Edwin González.

Actualmente este tramo carretero se encuentra en construcción y hay desvíos por los trabajos que se realizan para la conclusión de la doble vía Caracollo- Confital, entrega que está contemplada para septiembre de 2018.

"Al día transitan más de tres mil vehículos por este tramos carretero, cualquier movimiento de esa naturaleza deteriora rápidamente cualquier camino, por eso nosotros tenemos en los dos tramos Caracollo- límite Cochabamba y Caracollo- Confital, un equipo especializado para el mantenimiento de los desvíos, además de la Federación de Chóferes ´San Cristóbal´ del transporte pesado que hacen inspecciones periódicas para ver qué nos falta", añadió Gonzales.

Hace algunos días, el Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología (Senamhi), dio a conocer la alerta de prioridad naranja sobre el pronóstico de nevadas en la cordillera boliviana desde el jueves 14 por la noche hasta la mañana del sábado 16 de septiembre en la cordillera oriental y los tres departamentos del altiplano: La Paz, Potosí y Oruro.

Hoy sábado, desde la madrugada se advierte la misma alerta para el departamento de Tarija en la provincia Méndez.

Administradora Boliviana de Carreteras Caminos transitables pese a temporal lluvioso

El técnico de Conservación Vial de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Saúl Sánchez, informó el viernes que la Red Vial Fundamental del país se encuentra transitable a pesar de las nevadas y lluvias.

“Al momento se está transitando con normalidad, el resto de la Red Vial Fundamental se encuentra transitable”, explicó en conferencia de prensa.

Sánchez dijo que la madrugada del viernes la ABC activó un plan de limpieza en las vías que fueron afectadas por la nevada, principalmente en el sector Caracollo-Confital, en la ruta Oruro-Cochabamba, y en Bombeo-Llallagua, en la carretera a Oruro, las cuales ya están transitables.

TRANSITABLE

Por otra parte, informó que en las vías de Santa Cruz y Beni se reportaron intensas precipitaciones pluviales, pero sin causar ningún inconveniente.

Sánchez recomendó a los usuarios conducir con precaución, reducir la velocidad a 20 kilómetros por hora, respetar las señales de tránsito, utilizar el cinturón de seguridad, mantener las luces encendidas, y en caso de un inconveniente permanecer en su carril.

“En el sector de los Yungas de La Paz no hemos tenido ninguna nevada, si se tiene la emergencia declarada por el Senamhi (Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología), pero estaríamos recomendando a los usuarios mucha precaución al transportar esta vía”, complementó.

Sánchez pidió a los conductores comunicarse a la línea gratuita 800-10-7222 para que la ABC acuda con maquinaria pesada a atender los problemas reportados en las carreteras.

Friday, September 15, 2017

Evo entregará tramo de 142 kilómetros



El 22 de septiembre está previsto que el presidente del Estado, Evo Morales, inaugure el tramo caminero Río Uruguaíto-San Ignacio de Velasco, de 142 kilómetros, el cual es parte de la red fundamental de carreteras, que también llegará a Concepción y que conformará el corredor bioceánico Brasil-Bolivia-Chile.

El costo de esta parte de la carretera fue de $us 79 millones, de los cuales el 80% fue financiado por el Fondo Financiero para el Desarrollo de los Países de la Cuenca del Plata (Fonplata) y el 20% restante por la Gobernación de Santa Cruz, cuya ejecución estuvo a cargo de la empresa argentina Rovella Carranza.

Entre las poblaciones que se beneficiarán con esta carretera están Santa Rosa de Roca y Carmen de Ruiz, además de varias comunidades indígenas y campesinas. La obra cuenta con varios puentes en las zonas fangosas, las que dificultaban la circulación vehicular en época de lluvias.

La concejala del MAS de San Ignacio, María René Rodríguez, indicó que el día de la inauguración el primer mandatario recorrerá el tramo San Ramón-San Javier, que recientemente fue reparado, para llegar alrededor de las 11:00 a Santa Rosa de Roca, a 80 kilómetros de San Ignacio de Velasco, donde será el acto en el que recibirá un reconocimiento de dicho municipio por el apoyo al desarrollo económico de la región y por la promoción del turismo. /Carlos Quinquiví

Thursday, September 14, 2017

Senamhi anuncia nevada en estos días y ABC pide precaución en carreteras

Mediante un comunicado de alerta meteorológica, el Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología (Senamhi), pronostica nevadas en el sector de la Cordillera y el Altiplano de los departamentos de La Paz, Oruro y Potosí.

Este comportamiento climatológico se registraría desde la noche del jueves 14 hasta la mañana del sábado 16 de septiembre, según explicó el responsable del Senamhi en Oruro, Hugo Mollinedo. "Evidentemente tenemos nubosos los cielos, no se descartan las nevadas en el departamento de Oruro, puesto que la alerta está para toda esta región", enfatizó.

El nivel de alerta es naranja, es decir que existe un nivel de amenaza importante, puesto que se considera como un fenómeno no habitual y con cierto grado de peligro, principalmente para las actividades usuales de los seres humanos.

"Son lluvias temporales, lluvias adelantadas, para esta fecha ya tenemos nubosidades por el sector, esto continuará por los próximos días, se prevé durante todo el fin de semana", manifestó Mollinedo.



ABC

Por su lado el gerente regional de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) Oruro, Edwin Gonzales, recomendó a los conductores que transitan principalmente por las carreteras entre Oruro- Cochabamba y Oruro-Potosí, a tomar las precauciones del caso.

"Solicitamos a todos los conductores que transitan la noche del día jueves 14, hasta la mañana del día sábado 16 de septiembre, particularmente en las carreteras que nos conectan con Potosí y Cochabamba, en las que habitualmente caen nevadas, cuando se da este tipo de alertas, conducir con la mayor precaución a efecto de evitar accidente fatales", enfatizó Gonzales.

Explicó que ante estas eventualidades, existe un equipo de atención de emergencias que estará atento a cualquier eventualidad en las carreteras interdepartamentales.