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Thursday, December 12, 2019

DECRETO SUPREMO N° 4000 - Autorizar el financiamiento para la ejecución del tramo carretero doble vía “Yacuiba – Campo Pajoso”.

DECRETO SUPREMO N° 4000
EVO MORALES AYMA
PRESIDENTE CONSTITUCIONAL DEL ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA
CONSIDERANDO:
Que el numeral 9 del Parágrafo II del Artículo 298 de la Constitución Política del Estado, determina que es competencia exclusiva del nivel central del Estado, la planificación, diseño, construcción, conservación y administración de carreteras de la Red Fundamental.
Que la Ley Nº 3507, de 27 de octubre de 2006, crea la Administradora Boliviana de Carreteras, encargada de la planificación y gestión de la Red Vial Fundamental; en el marco del fortalecimiento del proceso de descentralización.
Que el Artículo 6 de la Ley Nº 786, de 9 de marzo de 2016, establece que el Plan de Desarrollo Económico Social 2016-2020 en el Marco del Desarrollo Integral para Vivir Bien, podrá ser ajustado por el Órgano Ejecutivo del nivel central del Estado, mediante Decreto Supremo, por motivos debidamente justificados.
Que el Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 28946, de 25 de noviembre de 2006, que reglamenta parcialmente la Ley Nº 3507, señala que la Administradora Boliviana de Carreteras – ABC tiene como misión institucional la integración nacional, mediante la planificación y la gestión de la Red Vial Fundamental, las cuales comprenden actividades de: planificación, administración, estudios y diseños, construcción, mantenimiento, conservación y operación de la Red Vial Fundamental y sus accesos, en el marco del Plan Nacional de Desarrollo y de la gestión pública nacional, con el fin de contribuir al logro de servicios de transporte terrestre eficientes, seguros y económicos.
Que el inciso v) del Artículo 5 del Decreto Supremo Nº 28946, dispone que la ABC tiene entre sus atribuciones y funciones ejecutar obras en los caminos municipales de acceso a la Red Vial Fundamental que se declaren de prioridad nacional y/o de emergencia, a objeto de elevar el nivel de servicio de esas vías, como parte del desarrollo integral del país.
Que se ha identificado la necesidad de ejecutar el tramo carretero doble vía “Yacuiba – Campo Pajoso”, toda vez que el mismo permitirá: posibilitar el tránsito seguro de vehículos durante toda la época del año, reducir los costos de operación y mantenimiento de los vehículos, reducir costos y tempos del transporte, impulsar la actividad productiva, desarrollar los departamentos de Chuquisaca y Tarija.

EN CONSEJOS DE MINISTROS
DECRETA:
ARTÍCULO 1.- (OBJETO). El presente Decreto Supremo tiene por objeto autorizar el financiamiento para la ejecución del tramo carretero doble vía “Yacuiba – Campo Pajoso”.
ARTÍCULO 2.- (FINANCIAMIENTO). El financiamiento para la ejecución del tramo carretero doble vía “Yacuiba – Campo Pajoso”, se realizará en dos fases:
a) La primera fase se financiará con recursos del Tesoro General de la Nación – TGN y con recursos del Gobierno Autónomo Regional del Gran Chaco;
b) La segunda fase se financiará con recursos externos.
ARTÍCULO 3.- (RECURSOS PARA LA PRIMERA FASE). Para dar cumplimiento a lo señalado en el inciso a) del Artículo 2:
a) Se autoriza al Ministerio de Economía y Finanzas Públicas a través del Tesoro General de la Nación – TGN, asignar a la Administradora Boliviana de Carreteras – ABC un monto de hasta $us10.360.823,54 (DIEZ MILLONES TRESCIENTOS SESENTA MIL OCHOCIENTOS VEINTITRÉS 54/100 DÓLARES ESTADOUNIDENSES) para la ejecución de la primera fase;
b) La Administradora Boliviana de Carreteras – ABC deberá gestionar ante el Gobierno Autónomo Regional del Gran Chaco, el aporte local por $us10.857.277,08 (DIEZ MILLONES OCHOCIENTOS CINCUENTA Y SIETE MIL DOSCIENTOS SETENTA Y SIETE 08/100 DÓLARES ESTADOUNIDENSES) para la ejecución de la primera fase.
ARTÍCULO 4.- (FISCALIZACIÓN Y SUPERVISIÓN). De manera excepcional la ABC realizará la fiscalización y supervisión del tramo carretero doble vía “Yacuiba – Campo Pajoso”, con cargo al presupuesto del proyecto.
DISPOSICIONES TRANSITORIAS
DISPOSICIÓN TRANSITORIA ÚNICA.- Se autoriza al Ministerio de Economía y Finanzas Públicas y al Ministerio de Planificación del Desarrollo, efectuar las modificaciones presupuestarias que correspondan en el marco de la normativa vigente para el cumplimiento del presente Decreto Supremo.
DISPOSICIONES FINALES
DISPOSICIÓN FINAL PRIMERA.- Se autoriza a la ABC, destinar parte de los recursos establecidos en el inciso b) del Artículo 3 del presente Decreto Supremo, para la liberación del derecho de vía de la fase dos del tramo carretero doble vía “Yacuiba – Campo Pajoso”.
DISPOSICIÓN FINAL SEGUNDA.-
I. Se modifica en el Cuadro 4 del numeral 2.4.1. “Transporte Carretero” del Pilar 2 de la Ley Nº 786, de 9 de marzo de 2016, Plan de Desarrollo Económico y Social 2016-2020 en el Marco del Desarrollo Integral para Vivir Bien lo siguiente “ID 31. CAMPO PAJOSO – CARAPARÍ - ENTRE RÍOS – TARIJA (261,80 KM)”.
II. Se incorpora en el Cuadro 5 del numeral 2.4.1. “Transporte Carretero” del Pilar 2 de la Ley Nº 786, de 9 de marzo de 2016 del Plan de Desarrollo Económico y Social 2016-2020, en el Marco del Desarrollo Integral para Vivir Bien lo siguiente “ID 50. YACUIBA - CAMPO PAJOSO (10,90 KM)”.
Los señores Ministros de Estado en sus respectivos Despachos, quedan encargados de la ejecución y cumplimiento del presente Decreto Supremo.
Es dado en la Casa Grande del Pueblo de la ciudad de La Paz, a los treinta y un días del mes de julio del año dos mil diecinueve.

FDO. EVO MORALES AYMA, Diego Pary Rodríguez, Juan Ramón Quintana Taborga, Carlos Gustavo Romero Bonifaz, Javier Eduardo Zavaleta López, Mariana Prado Noya, Luis Alberto Arce Catacora, Luis Alberto Sánchez Fernández, Rafael Alarcón Orihuela, Nélida Sifuentes Cueto, Oscar Coca Antezana, Félix Cesar Navarro Miranda, Héctor Enrique Arce Zaconeta, Milton Gómez Mamani, Lilly Gabriela Montaño Viaña, Carlos Rene Ortuño Yañez, Roberto Iván Aguilar Gómez, Cesar Hugo Cocarico Yana, Wilma Alanoca Mamani, José Manuel Canelas Jaime, Tito Rolando Montaño Rivera.

Friday, November 9, 2018

La ABC concluyó señalización de vías en Tarija con Bs 6 MM



La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) invirtió seis millones de bolivianos en 2018 para la renovación de señalización horizontal y vertical en cinco tramos de la Red Vial Fundamental del departamento de Tarija.

El gerente de la estatal caminera regional, Fohad Amás, indicó que uno de los objetivos en el marco del Programa de Conservación Vial fue mejorar la señalización en todas las carreteras, con el fin de contribuir a las condiciones de seguridad de los usuarios.

“Se instalaron 53 mil tachas reflectivas (ojos de gato), se cambiaron todas aquellas que estaban deterioradas, se colocaron 2.300 delineadores —construidos por las microempresas— especialmente en los tramos que son de ripio”, manifestó. Sobre la señalización horizontal, dijo que se repintaron varios tramos de las carreteras Tarija-Bermejo, Tarija-Camargo y Yacuiba-Villa Montes. Además, en coordinación con los transportistas y organizaciones territoriales de base, se construyeron reductores de velocidad con bandas termoplásticas y pasos de cebra en cercanías de centros educativos y universidades del área urbana, además de 800 señales informativas y preventivas en cada población asentada al borde de las carreteras, entre otras.

Wednesday, October 17, 2018

LEY N° 948 - Se declara de prioridad nacional, la construcción de la carretera Doble Vía Villamontes – Yacuiba

LEY N° 948
LEY DE 23 DE MAYO DE 2017
EVO MORALES AYMA
PRESIDENTE CONSTITUCIONAL DEL ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA
Por cuanto, la Asamblea Legislativa Plurinacional, ha sancionado la siguiente Ley:
LA ASAMBLEA LEGISLATIVA PLURINACIONAL,
DECRETA:
ARTÍCULO 1. Se declara de prioridad nacional, la construcción de la carretera Doble Vía Villamontes – Yacuiba, ubicada en la Provincia Gran Chaco del Departamento de Tarija.
ARTÍCULO 2. El Órgano Ejecutivo, en coordinación con las entidades territoriales autónomas involucradas, en el marco de sus competencias, ejecutará y gestionará las acciones técnico-legales necesarias, para el cumplimiento de la presente Ley.
 
Remítase al Órgano Ejecutivo para fines constitucionales.
Es dada en la Sala de Sesiones de la Asamblea Legislativa Plurinacional, a los nueve días del mes de mayo del año dos mil diecisiete.
Fdo. José Alberto Gonzales Samaniego, Lilly Gabriela Montaño Viaña, Omar Paul Aguilar Condo, María Argene Simoni Cuellar, Gonzalo Aguilar Ayma, Ginna María Torrez Saracho.
Por tanto, la promulgo para que se tenga y cumpla como Ley del Estado Plurinacional de Bolivia.
Palacio de Gobierno de la ciudad de La Paz, a los veintitrés días del mes de mayo del año dos mil diecisiete.
FDO. EVO MORALES AYMA, René Martínez Callahuanca, Milton Claros Hinojosa.

Tuesday, February 27, 2018

Según transportistas de Tarija Carretera al Chaco en pésimas condiciones

El ejecutivo del transporte sindicalizado ‘15 de Abril’, Damián Castillo, denunció ayer que la carretera que une a Tarija con la Región Autónoma del Gran Chaco se encuentra en pésimas condiciones, por las lluvias registradas el fin de semana pasado.

“Preocupados nosotros como transporte por el estado de las carreteras, el viernes hemos hecho un recorrido la ruta hacia el Chaco, primero hacia Villamontes, luego el sábado por Yacuiba, hemos visto el estado de la carretera que está en pésimas condiciones”, dijo a los periodistas.

Castillo explicó que de Canaletas hasta Palos Blancos se tiene derrumbes de diferentes magnitudes, pero los de mayor consideración se encuentran en San Simón, Lomas Blancas y Zapallar, que hicieron que este fin de semana los buses deban amanecer varados en esas regiones.

Anunció que los transportistas solicitarán a las autoridades trabajar en la restauración de esa vía.

“Hoy vamos a hacer la representación ante la Administradora Boliviana de Carreteras y el Servicio Departamental de Caminos, para que desplacen maquinaria para la limpieza en los lugares más críticos”, sostuvo.

Aclaró que los transportistas, por seguridad, están utilizando en algunos tramos el camino antiguo, lo que provoca mayores gastos en el tema de combustible. (ABI)

Tuesday, September 26, 2017

Vía unirá capital tarijeña y Potosí

El gobernador de Tarija, Adrián Oliva, inaugura hoy el tramo vial Ircalaya – El Puente – La Verdiguera que se interconectará con la carretera troncal entre la capital tarijeña y Potosí.

Esa ruta unirá a comunidades aledañas al río San Juan del Oro, que se “está listo el octavo camino concluido en nuestra gestión”, afirmó el gobernador Oliva que reactivó proyectos viales en medio de una crisis financiera en la Gobernación de Tarija por la disminución de los ingresos por renta petrolera en los últimos tres años.

En el tramo vial se invirtieron Bs 160 millones y tiene una longitud de 35 kilómetros asfaltados para beneficiar a 14 comunidades productores de hortalizas, maíz y fruta que abastecen a los mercados de abasto de Tarija y Chuquisaca.

Según Oliva, es una carretera que pertenece a la Red Vial Departamental y que el Servicio Departamental de Caminos (Sedeca) se encargará de realizar el mantenimiento tras su inauguración.

El subgobernador de El Puente, Bartolomé López, resaltó el trabajo coordinado con la Gobernación para concluir el proyecto vial que vinculará con poblados de los departamentos de Potosí y Chuquisaca.

La ruta asfaltada se llevó adelante como parte del Plan de Reactivación Económica de la Gobernación tarijeña. (Tarija Economía)

Tuesday, August 8, 2017

En el 2018 arrancarán tres obras Viales vertebradoras del Chaco



A días del aniversario de la provincia Gran Chaco, ahora región autónoma, la demanda histórica de contar con carreteras de integración será parte importante de los anuncios que se realizarán en los actos venideros del 12 de agosto.

El País eN conversó con el gerente regional de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Fohad Amás, quien dio a conocer el estado de los proyectos sobre tres rutas esenciales que empezarán a construirse el 2018.
Dentro del Plan Nacional de Desarrollo, existen rutas que han sido declaradas como prioritarias por el Gobierno, acorde a los anuncios realizados en distintas oportunidades por el presidente Evo Morales, quien se ha propuesto integrar a esta región con el resto del departamento y el país. Hablamos de los tramos Choere – Acheral, la doble vía Villa Montes – Yacuiba y el Túnel del Aguaragüe.
Sobre el tema, el gerente de la ABC detalló que en la Ruta 11 que es Tarija – Palos Blancos, nace la Ruta 29 que comprende los siguientes tramos de Palos Blancos a Caraparí: Palos Blancos – Choere, a cargo de la Gobernación y Subgobernación de O´Connor; Choere - Acheral que está a cargo de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), y finalmente Acheral – Caraparí que fue financiado por la Subgobernación de Caraparí.
En ese marco Amás indicó que acorde a competencias, la ABC está a punto de licitar un ajuste al estudio del tramo Choere – Acheral entregado por la Subgobernación de Caraparí, mismo que va direccionado a complementar y actualizar todo lo relativo a aspectos de seguridad vial, como un requisito indispensable para los organismos financiadores, ya que los requisitos se han actualizado. El funcionario agregó que los recursos están garantizados por parte del Estado.
Asimismo respecto al Túnel del Aguaragüe, proyecto que quedó postergado por problemas sociambientales, se informó que se procederá a licitar actualización del estudio mediante la firma del convenio en los próximos días, donde participarán la Subgobernación de Caraparí y de Yacuiba, que dispondrán de 3,4 millones de bolivianos para este trabajo, mientras que la construcción propiamente dicha será financiada por la ABC.
Por otra parte el funcionario se refirió a la doble vía Yacuiba - Villa Montes, en la cual indicó se está realizando un estudio para su construcción, que tiene un avance importante y arrojará el costo final de la obra, financiada también por el Gobierno.
“Lo ideal es tener buenos estudios para tener buenas carreteras, según lo programado prevemos tener hasta el primer semestre del 2018 los estudios concluidos. Esta es una etapa que se va a cumplir, y al culminar dará lugar el proceso de contratación, con miras a que hasta el 2020 se pueda tener las obras terminadas”, explicó Amás.
Desde la Asociación de Transportistas Unificados 12 de Octubre de Caraparí, el dirigente Cirilo Ascuy, explicó que constantemente los transportistas circulan por estos caminos, y existe una gran expectativa porque se haya puestos los ojos en el Chaco para mejorar su integración, por lo cual indicó se viene haciendo seguimiento a la ABC y a las Subgobernaciones, que han venido sorteando las distintas fases que se requieren cumplir para hacer realidad estas obras. “Ahora lo que esperamos es que haya celeridad, y que no se duerman esos trámites como ocurría antes”, manifestó.

Subgobernación se mantiene a la expectativa

El subgobernador de Caraparí, Lorgio Torrez, explicó que el proyecto Choere - Acheral cuenta con el respectivo Estudio Integral Técnico Económico Social y Ambiental (TESA) a diseño final y con licencia ambiental, documentación que se presentó a la ABC y fue luego remitida a instancias nacionales, donde indicó surgieron observaciones respecto a la actualización, por lo que aseguró que ahora el tema está en manos del Gobierno.

Wednesday, August 2, 2017

De Villa Montes: ABC realiza ensanchamiento de plataforma y reduce las pendientes en 'El Angosto'



El alineamiento geométrico de la carretera Tarija-Villa Montes, específicamente en el sector de 'El Angosto', incidirá en las condiciones de tránsito y seguridad vial de los usuarios de esa vía nacional.

ABI

La Administradora Boliviana de Carreteras ABC, inició la ampliación de los radios de curvatura y la reducción de algunas pendientes en 'El Angosto' de la vía Villa Montes-Tarija, en el marco del programa de conservación vial, confirmó el gerente regional de la estatal caminera, Foad Amas.
"Los trabajos permitirán reducir el número de maniobras para circular por 'El Angosto' de Villa Montes, particularmente de los buses interprovincial y transporte pesado, como los articulados y tráileres".
Explicó que el alineamiento geométrico de la carretera Tarija-Villa Montes, específicamente en el sector de 'El Angosto', incidirá en las condiciones de tránsito y seguridad vial de los usuarios de esa vía.
Por su parte, el supervisor de esa obra, Never Cuellar, informó que la empresa de conservación vial ha realizado una intervención en los 12 kilómetros que comprenden 'El Angosto' de Villa Montes, ampliando los radios de curvatura y reduciendo pendientes en los sectores denominados 'Quebrada Seca' y 'El Pibe'.
Cuellar mencionó que en varios lugares se construyeron muros de contención para ensanchar esa vía, se repuso el ripio, se aumentaron delineadores y la señalización horizontal.
A esos trabajos se suman las obras de alcantarillas de chapa reforzadas con muros de hormigón, agregó.
El representante de Buses 'La Tablada' y Control Social de ese Tramo, Policarpio Paredes, manifestó su satisfacción por los trabajos que se realizan en ese sector.
"Para nosotros es importante ver que se han hecho los trabajos para ensanchar 'El Angosto' (...), nos ayuda mucho ya que tenemos menos problemas cuando circulamos. Éstos garantizan nuestra seguridad y sirven para reducir accidentes", destacó.

Saturday, July 29, 2017

Variantes en vía Entre Ríos - Palos Blancos reduce recorrido en 15 km

Las 30 variantes que se ejecutan y que forman parte de la construcción de la carretera Entre Ríos - Palos Blancos reducirán en 15 kilómetros la distancia y recorrido actual entre ambos municipios informó Fohad Amás Galindo, gerente regional de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) de Tarija.

“El trazo de la carretera antigua tenía una longitud de 78 kilómetros, ahora con las mejoras al trazo se ha reducido esa distancia a 63 kilómetros, acortando los tiempos de recorrido, además de mejorar los niveles de seguridad de los usuarios de la vía”, agregó.

Amás señaló que la ruta chaqueña tiene características topográficas particulares, con relieves montañosos y ondulados que representó un reto importante a superar. Actualmente el proyecto tiene un avance físico superior al 70% y los usuarios pueden evidenciar los cambios significativos al transitar por la vía.

Por su parte, el ingeniero de Seguimiento y Control de la ABC, Enrique Ponce de León, señaló que en el proyecto de asfaltado de la carretera Entre Ríos – Palos Blancos, existen más de 30 variantes al eje antiguo, ajustes que han favorecido los parámetros geométricos de la vía.

El nuevo trazado reduce significativamente pendientes, curvas cerradas y peligrosas que se constituían puntos críticos para el sector del transporte. Las variantes más importantes son las de San Simón, Zapallar, Chimeo, Beretí, Lomas Blancas y Palos Blancos.

“Para citar ejemplos relevantes podemos señalar que la variante de Zapallar disminuye el recorrido en más de 1 km; la de Lomas Blancas reduce en 2 km; la variante de Chimeo otros 2 km, siendo esta última variante una de las mejores optimizaciones del trazo” por sus características geometricas, complemento Ponce de León.

La construcción de Entre Ríos – Palos Blancos representa una inversión de más de 600 millones de bolivianos en todos sus componentes, asumidos en su totalidad por el Gobierno Nacional. La obra estará concluida el primer trimestre de la gestión 2018.

La carretera forma parte del Corredor Central - Sur que une la frontera de Chile con la de Paraguay, atravesando transversalmente todo sur del territorio boliviano.

Thursday, June 8, 2017

Sur boliviano obstruido por cuatro bloqueos

Por razones diversas, el sur de Bolivia quedó obstruido ayer por cuatro bloqueos.

Por un lado, continuó el cierre de la vía que une Tupiza y Villazón (Potosí) conectora con Argentina, debido a que pobladores exigen de manera pronta la ejecución de proyectos que doten del servicio de agua potable a las familias que sufren por esta carencia.

Argumentando que existen promesas incumplidas, los tupiceños exigen la presencia de autoridades del Estado y también ser escuchados por sus mandos regionales.

En tanto, en Camiri, por más de dos semanas persisten las movilizaciones con bloqueos que buscan la salida del alcalde Franz Valdez y de los siete concejales, por supuestos actos de corrupción y malos manejos económicos.

En la mañana de ayer, la policía intervino el bloqueo y de un enfrentamiento, resultaron 26 personas detenidas y tres policías heridos.

El Gobierno, a través del ministro de Gobierno, Carlos Romero, reiteró que existe predisposición para iniciar diálogo con los movilizados.

En tanto, en Bermejo, población tarijeña, fronteriza con la República Argentina, al menos trescientas personas permanecen en vigilia y bloqueando sectores de la frontera. La protesta pertenece a los bagalleros, quienes denuncian los severos controles de la guardia tanto de Bolivia como del vecino país. Aseguran que cuando su mercadería es incautada, no les es devuelta.

Finalmente, el transporte público denominado Minivans en Tarija instaló cinco puntos de bloqueo en las rutas al norte del país, al Chaco y Bermejo exigiendo al alcalde Rodrigo Paz que acceda a su pedido de trasladarse y operar desde la ex Terminal de Buses.

Los cortes con vehículos del sector comenzaron a partir de ayer y se realizaron a la altura de San Mateo, en el puente de Tomatitas, en la comunidad de El Rancho y el abra de La Pintada.

Friday, June 2, 2017

Ruta Tarija – Camargo Microempresas recolectan 24 toneladas de basura

Alrededor de 24 toneladas de basura se acopiaron tras ser recolectadas en inmediaciones de la carretera Tarija – Camargo el pasado miércoles, según un reporte oficial de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).

El gerente regional de esa entidad estatal, Fohad Amás, confirmó que siete microempresas de conservación vial realizaron este trabajo a lo largo de 150 kilómetros.

“Durante una jornada se ha levantado basura de las bermas, cunetas, alcantarillas y de otros sectores cercanos a la vía”, dijo Amás.

Además las microempresas recolectaron materiales aptos para el reciclaje, como botellas de vidrio y plásticos, latas y cartones, a ser vendidos a empresas de acopio y reciclaje.

La supervisora del tramo, Marlene Romero, indicó que las microempresas iniciaron su labor de limpieza, al inicio y final del tramo carretero, entre Tarija y Camargo.

“Uno de los grupos de limpieza inició su labor en el Puente Erquiz y el otro en Camargo. Ambos grupos culminaron su labor en el municipio de El Puente”, señaló.

Ruta Yacuiba-Caraparí Transporte suspenderá pago de peaje por mal estado de vías

El sector del transporte que brinda servicios en la ruta Caraparí-Yacuiba manifestó su preocupación por el mal estado del camino, en el tramo que corresponde a la jurisdicción del municipio de Yacuiba, específicamente en la serranía del Aguaragüe.

Los transportistas señalaron que las autoridades de Yacuiba deben cumplir con su trabajo y realizar el mantenimiento del tramo que les corresponde, y adelantaron que en caso de no dar solución en el transcurso de los siguientes días, analizan tomar medidas como suspender el pago del peaje en esa ruta.

“Con relación al tema camino, aquí lo que corresponde al municipio de Caraparí el tramo caminero en el Aguaragüe está bien pese al temporal de lloviznas caídas, pero esto no ocurre en el sector o jurisdicción de Yacuiba, porque el camino está totalmente destrozado, hay pozos lo cual nos dificulta poder transitar con seguridad, más cuando hay derrumbes y las piedras hasta el momento no han retirado del camino”, expresó Manuel Villca, perteneciente a una de las líneas del transporte de pasajeros.

Los dirigentes manifestaron que hará una representación ante las autoridades de Yacuiba y la ABC, para que cumplan con trabajos de mantenimiento y mejoramiento del tramo caminero en la serranía del Aguaragüe, reiterando que de no dar cumplimiento a este pedido dejarán de pagar el peaje en el retén de Ojo del Agua.

“Es lamentable el estado del camino del lado de Yacuiba, nosotros que transitamos a diario lo sufrimos, porque poco a poco nuestros vehículos se deterioran con la cantidad de baches que ya no sabemos por dónde circular, al contrario aquí en el municipio de Caraparí Sedeca regularmente hace el mantenimiento del tramo que le compete estamos agradecidos”, expresó el transportista José Tejerina.

Friday, April 14, 2017

ABC levanta restricciones a Yungas y chaco tarijeño

.- La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) levantó las restricciones en los tramos hacia los Yungas de La Paz y el chaco tarijeño por el feriado de Semana Santa para garantizar la transitabilidad en esas regiones.

“A partir de mañana (hoy) estamos levantando las restricciones en los tramos Santa Bárbara-Caranavi-Quiquibey; Unduavi-Chulumani en el departamento de La Paz, y en Tarija en el tramo Entre Ríos-Palos Blancos hasta el domingo”, apuntó el técnico de Conservación Vial de la ABC, Saúl Sánchez

Añadió que se retomará la limitación vehicular el lunes 17 de abril en los horarios establecidos y que son de conocimiento del servicio de transporte público.

Respecto al resto de los tramos de la Red Vial Fundamental del país, indicó que se encuentra transitable, pero recomendó extrema prudencia a los conductores.

“Se recomienda circular con precaución en los tramos Charazani-Apolo y hacia Copacabana de La Paz, el chaco y el oriente, tomando en cuenta que este fin de semana se prevén precipitaciones pluviales”, agregó Sánchez, tomando en cuenta el aumento de circulación en esas vías.

Thursday, April 13, 2017

ABC cerrará la ruta al Chaco por 12 horas durante 2 meses



La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) junto al transporte federado y libre del departamento de Tarija, determinaron cerrar la ruta al Chaco en la zona de Lagunillas y Cañadas, en el tramo de Tapecua, por 12 horas durante tres días a la semana. Esto con la finalidad de ayudar a la empresa Ceinsa en la construcción de la carretera asfaltada Entre Ríos- Palos Blancos.

En la reunión que sostuvieron los dirigentes del transporte federado y pesado junto a la gerencia de la ABC, el martes 11 de abril, se determinó que desde la próxima semana se cerrará el paso los días martes, miércoles y jueves durante 12 horas, es decir, que no habrá paso al mediodía como sucede actualmente. El cierre inicialmente será por un mes, luego se analizará si es necesario cerrar el paso por otro mes.
Esta determinación la dio a conocer el gerente regional de la ABC en Tarija, Fohad Amas, quien manifestó que este acuerdo con el transporte permitirá ayudar a la empresas española a agilizar la ejecución del proyecto vial entre el tramo caminero Entre Ríos-Palos Blancos.
“Vamos iniciar el proceso de socialización tanto a la población como al sector del transporte, para hacer conocer que cerramos por tres días a la semana la ruta al Chaco en la zona de Tapecua durante un mes como prueba”, adelantó Amas.
El ejecutivo del transporte pesado de Tarija, Juan Carlos Borda, manifestó que decidieron apoyar el cierre de la carretera al Chaco por 12 horas durante el día, con el objetivo de que la obra pueda concluir en los plazos establecidos hasta el 2018.
El dirigente aseguró que el corte de la ruta por varios meses la pasada gestión y también en este primer semestre del año a significado pérdidas económicas millonarias para su sector. Sin embargo, señaló que están dispuestos a sacrificar su trabajo por un par de meses para que de una vez se concrete el proyecto de asfalto hacia la Región Autónoma del Chaco.
En ese sentido, la dirigencia del sector del transporte rápido a las provincias como minivans, flotas y buses interprovinciales, solicitaron a los pasajeros y al sector privado de vehículos tener la paciencia necesaria con el corte de la vía desde la próxima semana por unos dos a tres meses, índico el ejecutivo de la Federación del Autotransporte “15 de Abril”, Damián Castillo.
“Nosotros como transporte estamos sacrificando nuestra carga al oriente, Yacuiba, Villa Montes y también hacia Paraguay, todo para que se acabe la obra caminera hacia al Chaco. Esperamos que esa misma compresión y desprendimiento exista de la población y del sector privado”, señaló.
El transporte como las instituciones del municipio de Entre Ríos y la Región Autónoma del Chaco realizan constantemente un seguimiento a la ejecución de la obra con la finalidad de que este proyectos se concluya en su totalidad hasta el 2018 tal como señala en contrato de la obra, manifestó el asambleísta del Movimiento Al Socialismo (MAS), Abel Guzmán.

el
apunte

Vía a Palos
Blancos-Entre
Ríos tiene un
60% de avance

El director regional de la ABC, Fohad Amas, informó este miércoles que el proyecto vial de asfalto del tramo Entre Ríos-Palos Blancos tiene un 60 por ciento de avance hasta la fecha, por lo que se espera que la obra concluya en los plazos establecidos en el contrato de dicha obra.
“El proyecto carretero tiene un avance superior al 60 por ciento, podemos decir que se ha cumplido dentro de la programación anual y está dentro el cronograma establecido. Esto nosotros hemos podido verificar esta semana de acuerdo a un informe que se hizo sobre el proyecto”, dijo.
El funcionario dijo que las obras en ese tramo, una vez concluido el proyecto, acortarán el tiempo de viaje de la provincia O´Connor a la provincia Gran Chaco, de casi dos horas a tan sólo 45 minutos.
Cabe recordar que el contrato se suscribió entre la ABC y la empresa española Ceinsa-Incoydesa bajo la modalidad llave en mano. El Gobierno Nacional invertirá 85 millones de dólares en la construcción y pavimentación de la vía de 66 kilómetros, cuyo plazo de entrega es de 43 meses, para que la carretera esté terminada para el próximo año.

Wednesday, March 29, 2017

ABC cierra dos tramos en La Paz y Tarija

- La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) informó que se determinó el cierre de dos tramos en la Red Vial Fundamental (RVF), uno en La Paz y otro en Tarija, a causa de derrumbes ocasionados por las lluvias.

El técnico de Conservación Vial de la ABC, Saúl Sánchez, detalló que se cerraron los tramos Charazani-Apolo de La Paz por derrumbes, y la vía La Central-Villamontes en Tarija por las intensas lluvias.

Reporte oficial
“Tenemos dos tramos cerrados donde hemos tenido problemas en Charazani-Apolo, en La Paz, tendríamos un derrumbe; y en Tarija, hacia Villamontes, que estaría cerrado por las precipitaciones pluviales”, manifestó ayer en conferencia de prensa.

El ejecutivo de la entidad estatal dijo que se envió maquinaria pesada a los sectores afectados para que se desarrollen las tareas de limpieza y se habilite el paso al tránsito vehicular “lo más pronto posible”.

Informó que en la carretera Cochabamba-Santa Cruz se instruyó para realizar el corte del tránsito vehicular ayer entre las 06.00 y las 14.00 para el trabajo de conservación vial, principalmente, en el sector de El Sillar.

Saúl Sánchez anunció que se restringirá el tránsito vehicular por horas hasta el viernes en la carretera Oruro-Cochabamba para ejecutar trabajos de voladura de roca en el marco de la construcción de la doble vía Confital-Caracollo. “Se está haciendo el cierre (de la vía) a partir de mañana (por hoy), jueves y viernes, para efectuar trabajos de voladura en roca”, remarcó.

Monday, March 27, 2017

En julio entregarán el camino Ircalaya-El Puente-La Verdiguera



Después de más de cuatro años de ejecución, finalmente se vislumbra una fecha de entrega del proyecto de asfaltado carretero “Ircalaya-El Puente-La Verdiguera”. Éste tiene una longitud 35 kilómetros e integrará al municipio de El Puente de Tarija con los departamentos de Potosí y Chuquisaca.

Según la ficha técnica, el proyecto inició el 11 de diciembre de 2012 y debía concluir el 30 de marzo de 2015, sin embargo por diversas razones, especialmente por falta de desembolso de recursos del Órgano Ejecutivo Departamental, fue prolongándose.
Hasta el momento tiene un 90 por ciento de avance físico y un 78 por ciento de avance financiero. La empresa ejecutora es la Asociación Accidental OSMIO y la supervisora es la Asociación Accidental Cordillera.
El gobernador Adrián Oliva Alcázar, la semana pasada realizó una inspección a la construcción de ese tramo carretero perteneciente a la Red Vial Departamental de Tarija y expresó su aprobación al observar el proyecto avanza “satisfactoriamente”.
“El gobierno departamental en estos momentos no tiene todos los recursos, es por eso que nos pusimos de acuerdo con la empresa ejecutora y el subgobernador de El Puente para buscar la forma, a través de un mecanismo de financiamiento privado, para cofinanciar el proyecto y permitir la conclusión de las obras”, aseveró la autoridad.

Entrega
Al respecto, el subgobernador de esa jurisdicción, Bartolomé López, dijo que en el marco del Bicentenario de la Batalla de la Tablada, prevén la entrega e inauguración oficial del asfaltado Ircalaya-El Puente-La Verdiguera en julio de esta gestión.
“Este proyecto, si bien tiene un avance significativo en el avance físico, tenemos problemas en lo económico, es por eso que la empresa privada accedió a un crédito de 10 millones de bolivianos para que pueda acabarse este proyecto que tiene 35 kilómetros para lograr entregarlo y esté al servicio de toda la población”, sostuvo.
Actualmente se adeuda en planillas alrededor de 17 millones de bolivianos a la empresa constructora y supervisora, pero con el crédito adquirido se solventará 10 millones, con lo que se garantiza la conclusión del proyecto. El resto de presupuesto se reprogramará en los siguientes planes de la Subgobernación. El costo total del proyecto ronda los 165 millones de bolivianos.
Enfatizó que los beneficios serán para la población en general, en cuestión de turismo, y a su vez para los comunarios de la región, ya que podrán transportar sus productos con mayor facilidad.
Por otro lado, el dirigente de la Subcentral de Carrizal, Raúl Narváez, afirmó que para los comunarios, esa carretera representa una obra de impacto que irá en beneficio del desarrollo de las diferentes zonas aledañas.
“Desde aquí se está generando el desarrollo del departamento, desde el campo es donde se generan los productores, agropecuarios, y los diferentes productos que van a los mercados tanto locales como nacionales”, subrayó.

Importancia
El vicepresidente del Comité Cívico de Tarija y representante de las provincias, Nilo Soruco, fue uno de los dirigentes que en reiteradas ocasiones insistió y solicitó de forma pública a las autoridades la conclusión de ese tramo carretero. En su momento enfatizó en la importancia del mismo, pues las poblaciones como Ircalaya, El Puente, Monte Chico, Pompeya, Santa Ana, Carrizal y Verdiguera, entre otras, se verán beneficiadas al poder transportar su producción.
“Esas comunidades comercializan zanahoria, cebolla, papa en el mercado local de Tarija y del departamento colindante de Potosí, razón por la cual es fundamental tener una carretera de acceso libre”, añadió.

Fiscalización
Este proyecto fue susceptible de diferentes fiscalizaciones por parte de la Asambleísta por el Movimiento Al Socialismo (MAS), Sara Armella, debido a su retraso y al incremento de presupuesto. La obra inició con cerca de 140 millones de bolivianos pero a principios de 2015 incrementó 20 millones más, contexto que causó dudas sobre su correcta ejecución financiera.

Tuesday, January 17, 2017

Serranía del Aguaragüe Realizan mantenimiento a ruta Yacuiba-Caraparí

Personal del Sedeca Yacuiba procedió a realizar el mantenimiento de la ruta en el tramo de su jurisdicción, hasta la Cumbre del Aguaragüe, ya que el camino se encontraba en mal estado debido a las lluvias pasadas, el constante tráfico vehicular y por la falta de atención que se brindó a esta ruta en la gestión pasada.

El sector del trasporte interprovincial que realiza diariamente el recorrido de este camino, expresó su satisfacción por el trabajo realizado, ya que las condiciones en las que se encontraba el trayecto ponía en riesgo la seguridad de los pasajeros, además de generar mayor desgaste en sus vehículos.

“Esperamos que el mantenimiento se realice de manera constante en especial en el tramo de Yacuiba hacia el sector de la virgen, ya que del lado de Caraparí vemos que se vino trabajando de manera más coordinada, se nota la diferencia en el camino de uno y otro lado”, señaló un transportista de la línea 12 de Octubre.

Sunday, January 8, 2017

Continúa cerrada la ruta Villamontes – Tarija por derrumbes

La ruta Villamontes - Tarija continúa este domingo cerrada por los derrumbes, que se siguen registrando en la zona, de acuerdo a un reporte.

Las máquinas ya retiraron las rocas más grandes que se encontraban en la ruta, producto del primer derrumbe registrado a 7km de Villamontes, “las máquinas están trabajando en el lugar para despejar la zona y está habilitada solamente para vehículos livianos”, indicó el encargado de la tranca del puente Ustares en Villamontes.

De acuerdo a un video enviado a El Día digital, no hay ninguna persona trabajando con máquina en el lugar, debido a que es domingo.

Tuesday, January 3, 2017

Cinco empresas tarijeñas realizarán mantenimiento a 1.164 km de carreteras

Cinco empresas tarijeñas se adjudicaron trabajos de mantenimiento vial por 1.164 km de la Red Vial Fundamental (RVF) de Tarija, según el gerente regional de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) Fohad Amás.
Las obras demandarán una inversión de 52 millones de bolivianos, que servirán para el mantenimiento y la supervisión vial durante la gestión 2017.
Amás, enfatizó que el presupuesto destinado para la gestión 2017 se ha incrementado en un 56% con relación al pasado 2016.
Explicó que la empresa Unipersonal Samer trabajará en el tramo 1: Boyuibe – Villa Montes- Yacuiba – Pocitos; Villa Montes – Hito BR94; mientras que la constructora América Trading atenderá el tramo 2 que comprende Cruce Tarija- Entre Ríos- Palos Blancos- Villa Montes.
Las obras de conservación vial en el tramo 3, que contempla ruta Tarija –Bermejo; Padcaya - Cruce Rosillas- Mecoya; Cruce Concepción – Mecoya serán ejecutadas por Asociación Accidental Andaluz.
En tanto, la constructora el Chapaco atenderá el tramo 4, que va desde Campo Pajoso- Caraparí –Palos Blancos; Carapari- Sidras. Finalmente Ecoblad SRL situará su maquinaria y personal en el tramo 5, desde Camargo hasta Tarija, pasando por el sector de El Puente.
La empresa constructora EUROFINSA está encargada del mantenimiento del tramo en construcción Entre Ríos – Palos Blancos.
Las empresas de conservación vial realizarán trabajos de mantenimiento de la calzada de rodadura, bacheo, construcción de muros, gaviones, reposición de ripio, atención de emergencias, reposición de señalización vertical y horizontal, conservación de drenajes y alcantarillas.

Thursday, December 29, 2016

ABC habilita puente Pajonal en Tarija

La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) regional Tarija habilitó el puente Pajonal al tráfico vehicular. El proyecto se ubica sobre el río Pajonal, en el tramo en construcción Entre Ríos-Palos Blancos de la región tarijeña.

La circulación de transportistas y peatones por el puente fue autorizada luego de haberse concluido los trabajos de construcción, pruebas de seguridad y la colocación de la señalización respectiva.

El puente permitirá mejorar las condiciones de seguridad peatonal y transitabilidad vehicular en la zona urbana de Entre Ríos, además de favorecer al transporte pesado e interprovincial.

Previo a la habilitación del puente, la ABC y la Jefatura Provincial de la Policía de Entre Ríos realizaron una inspección para verificar la colocación de la señalización de los cuatro ingresos al puente Pajonal con el objetivo de brindar todas las medidas de seguridad necesarias a los choferes que circulan por este sector.

Con el fin de garantizar la seguridad de los usuarios del puente, se colocaron 36 carteles de señalización vertical, 20 flechas, 12 delineadores, tres barras de seguridad y una cinta reflexiva en las barandas.

El presidente del Comité Cívico de la provincia O´Connor, Hernán Valencia, manifestó que el puente contribuirá a la viabilidad y seguridad de los viajeros, y generará más desarrollo en la región.

El puente Pajonal tiene una longitud de 50 metros con un ancho de 8,80 metros que incluye dos carriles y pasos peatonales en cada lado de la vía. La nueva infraestructura se encuentra en el kilómetro 0+190 del proyecto en construcción Entre Ríos-Palos Blancos.

Saturday, November 12, 2016

Instituciones gestionan camino que una Tarija con Chuquisaca



Instituciones y autoridades municipales de San Lorenzo y Culpina, tras dos reuniones seguidas entre ambos municipios, decidieron presentar un proyecto de ley a la Asamblea Legislativa Plurinacional de Bolivia (ALPB) para consolidar la “Ruta del Bicentenario” sobre el Río Pilaya que pretende unir a los departamentos de Tarija y Chuquisaca.

El tramo carretero que inicia en San Lorenzo, en territorio tarijeño, vincula en Chuquisaca a los municipios de Culpina – Incahuasi - Villa Charcas y San Lucas y tiene una distancia de aproximadamente 100 kilómetros. Se calcula unos 200 millones de dólares para la construcción del asfalto de dicho proyecto.
El ejecutivo de la Federación del Autotransporte “15 de Abril”, Damián Castillo, informó que a través de los alcaldes y parlamentarios de ambas regiones se realizarán en los siguientes días las acciones necesarias para incluir esa ruta a la Red Fundamental de Carreteras de Bolivia, para que la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) se haga cargo de su apertura y mantenimiento.
Posteriormente ambas instituciones presentarán un proyecto de ley a la Cámara de Diputados de la ALPB para que pueda declarar la carretera que vincula a Tarija con Chuquisaca como la “Ruta del Bicentenario”, con la finalidad que el Gobierno Nacional destine los recursos económicos necesarios para el asfalto del mencionado tramo vial.
El diputado del Movimiento Al Socialismo (MAS), Lino Cárdenas, informó que la Cámara de Diputados ya tiene conocimiento de la demanda de las instituciones de San Lorenzo y Culpina, por lo que trabajarán entre la Brigada Parlamentaria de Tarija y Chuquisaca en un proyecto de ley que permita la consolidación de ese camino.
“Consideramos que será una obra importante para la vinculación entre ambos departamentos, pero lo más importante es que va a permitir el desarrollo de varias familias campesinas de escasos recursos que vienen en ambos lados del río, por lo que vamos a trabajar en el tema para ayudar a consolidar el proyecto”, dijo.
El acalde de Culpina, Wilfredo Aguirre, manifestó que existe mucho interés en los municipios cinteños de Chuquisaca de consolidar el proyecto con el departamento de Tarija, porque les permitirá trasladar su producción agrícola y ganadera más rápido y a menor costo a los mercados de Tarija que llevar a la ciudad de Sucre.
En ese sentido aseguró que también desde su institución iniciaron las gestiones ante el Gobernador, Esteban Urquizo, para que a través de la Secretaría de Obras Públicas se pueda destinar los recursos económicos suficientes el 2017 para iniciar los primeros trabajos en dicho proyecto.
El sector campesino de la provincia Méndez aplaude esta iniciativa de las autoridades porque consideran que de consolidarse el proyecto, las centenares de familias que viven sobre la rivera del Río Pilaya podrán trasladar sus productos agrícolas a los mercados de la capital más rápido que antes, dijo la ejecutiva de la sub central de Jarca Chancha San Lorenzo, Lucia Ríos.
“Nuestros productos como el tomate, ajipa, pomelo, naranja, mandarina, chirimoya, caña de azúcar, chancaca y otros productos, muchas veces no los podemos vender porque para salir al camino troncal necesitamos dos días para trasladar los productos en burro”, explicó Ríos

Puentes sobre el Pilaya, solo anuncios

Los gobiernos departamentales de Chuquisaca y Tarija, el año 2012, anunciaron que había presupuestos para construir dos puentes vehiculares y dos pasarelas sobre el río Pilaya, situados en la franja limítrofe que separa a ambos departamentos. Pero la intención de ejecutar esas obras en la gestión de Lino Condori y Esteban Urquizo solo quedó en anuncios.
La ejecución de los cuatro proyectos demandaba una inversión cercana a los 25 millones de bolivianos.