Túnel carretero Incahuasi llega a 1.000 metros de longitud

El túnel Incahuasi ya tiene 1.000 metros de excavación de los 1.260 metros de longitud que comprende el proyecto, informó María Flores, gerenta regional de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) Chuquisaca.

La obra se construye en el tramo carretero Muyupampa-Ipati y se ubica en la serranía que comparten las provincias Luis Calvo, de Chuquisaca, y Cordillera, de Santa Cruz.

“El avance de obra en el túnel Incahuasi es positivo, ya que hasta el momento la excavación en calota (bóveda) llegó a los 1.000 metros. En el portal del lado Ipati se cuenta con 493 metros excavados; en el de Muyupampa, 508 metros, y en la galería de evacuación, 538 metros. El avance físico al mes de marzo es del 83,53%”, explicó Flores, citada en un boletín institucional.

Según la gerenta regional, el pasado mes se avanzó en los trabajos de sostenimiento de taludes, excavación en roca tipos 4 y 5 (roca blanda), colocado de cerchas metálicas y lanzado de hormigón para el sostenimiento del túnel.

Además indicó que la empresa contratista realiza el mantenimiento rutinario del tramo carretero de la cumbre Incahuasi y el desbroce de vegetación para garantizar la buena transitabilidad de los motorizados.

El túnel de Incahuasi tendrá una longitud de 1.260 metros con una altura de cinco metros, una plataforma de 10 metros de ancho. Cada carril tendrá un ancho de 3,50 metros, una mediana de dos metros y aceras de medio metro a cada lado.

Expertos de alto nivel participaron en el 2º Congreso Internacional de Túneles realizado en Cochabamba

La iniciativa estuvo a cargo de ABOTUNEL y fue apoyada por CAF -banco de desarrollo de América Latina-, con el fin de fomentar las capacidades nacionales en la construcción de túneles.
(Cochabamba, 10 2017) El ministro de Obras Públicas, Ingeniero Milton Claros, inauguró el 2do Congreso Internacional de Túneles en el hotel Regina de Tiquipaya, Cochabamba, evento que contó con la participación de numerosos expertos internacionales en la construcción y diseño de túneles.
Durante la ceremonia de inauguración, Claros destacó la importancia de contar en Bolivia con capacidades técnicas especializadas que permitan dar solución a los retos técnicos de los importantes proyectos estratégicos que Bolivia está afrontando, entre los que resaltó el desarrollo de la Red Vial Fundamental. El Ministro hizo especial énfasis en el gran reto del paso por El Sillar; el Tren Metropolitano de Cochabamba y especialmente, el Tren Bioceánico, del que describió el importante acuerdo internacional alcanzado entre cinco países bajo el liderazgo de Bolivia.
Héctor Varela, especialista en infraestructuras de CAF -banco de desarrollo de América Latina-, destacó la necesidad de destinar recursos suficientes durante la fase de concepción y diseño del túnel, no solo para obtener el diseño más eficiente, sino también para asegurar su mejor ubicación; y señaló la adecuación del Congreso al cumplimento de estas metas.
Por su parte el vicepresidente técnico de ABOTUNEL, Gabriel Rodríguez, indicó que el 2do Congreso ABOTUNEL 2017 reviste gran importancia para el país, dada la necesidad de contar con ingenieros altamente especializados en el diseño y construcción de túneles y manifestó la necesidad de crear continuamente espacios como éste para la actualización, análisis y debate de profesionales del área.
Los grandes proyectos viales, ferroviarios e hidráulicos a menudo requieren construir túneles para lo que se precisa conocimientos técnicos especializados. Por esa razón, el evento tuvo el apoyo de numerosas empresas ligadas al sector de la construcción; además de CAF y la asistencia de más de 150 profesionales y estudiantes del interior y exterior del país, superando con creces las expectativas de sus organizadores.
Entre los expositores más destacados figuran: el Prof. Dr. Johann Golser de Austria, la profesora Jenny Yan, de China, actual vicepresidenta de la Asociación Internacional de Túneles y Espacios Subterráneos (ITA), Dr. Ing. Werner Bilfinger, de Brasil, y el Dr. Alejo Oscar Sfriso de Argentina entre otros reconocidos expositores de Chile, Venezuela, Argentina y Bolivia.
El Dr. Ing. Werner Bilfinger, es Presidente del Comité Brasileño de Túneles y participó en el Congreso invitado por CAF con el objetivo de compartir sus experiencias en el desarrollo de túneles de carácter urbano.
Durante el encuentro, hasta dieciséis expertos ofrecieron conferencias sobre proyectos relevantes en el mundo, complementándose con un curso de modelación de túneles desarrollado el sábado y la organización de una visita técnica al túnel del Proyecto Hidroeléctrico San José, también financiado por CAF en Bolivia.

La ABC logra aprobación para túnel del Aguaragüe

La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) logró el visto bueno de la Asamblea del Pueblo Guaraní (APG) para realizar el estudio de construcción del túnel del Aguaragüe, que debe conectar Caraparí con Yacuiba.

El director de la entidad estatal Marcelo Sosa, confirmó la información a Radio Frontera.
“Tenemos un acta firmada donde nos dan el visto bueno para proceder con la actualización del estudio”, aseguró Sosa. El pueblo guaraní, cuyo capitán Jorge Mendoza no pudo ser contactado, se oponía al túnel arguyendo daños al ecosistema, principalmente a los afluentes naturales de agua de las que se abastece el pueblo originario asentado a los pies del Aguaragüe.
La carretera pavimentada, que debía unir Yacuiba con Caraparí, quedó paralizada el año 2008, luego de conocerse la inexistencia de la licencia ambiental y observaciones planteadas por la APG. La ruta se inicia en el cruce de Campo Pajoso y forma parte de la vía hacia Tarija.
Con la construcción del túnel el tiempo de viaje entre ambas poblaciones se reducirá de 40 a 15 minutos, ya que evitará la subida y bajada a la cumbre, lugar de sinuosas curvas y estrecho camino donde se han producido varios accidentes con muerte.
“La ABC se compromete ante los guaraníes de mantenerlos informados de todas las etapas del proceso y sumar un estudio hidrogeológico para evitar que las comunidades sean afectadas en la provisión de agua”, concluyó Sosa.
Las subgobernaciones de Caraparí y Yacuiba invertirán el 100% del costo del proyecto, y la ABC será la ejecutora del proyecto.