Tuesday, June 13, 2017
Sucre Sedcam ejecuta a la fecha 25 por ciento en mantenimiento
Con una ejecución física de menos del 25% en total, en 50 tramos de su competencia, el Servicio Departamental de Caminos (SEDCAM) se apura para lograr hasta fin de gestión el 100% en el mantenimiento rutinario de la red vial departamental.
Ayer, en el acto de redición inicial de Cuentas y Transparencia Pública, el director interino del SEDCAM, Osmar Valda, presentó los avances de esa dependencia operativa y desconcentrada de la Gobernación.
Según su reporte, en las cuatro regiones en las que opera el SEDCAM, se tienen los siguientes porcentajes de ejecución física de trabajos de mantenimiento rutinario, desde abril: en 16 tramos de la zona Norte, hay una ejecución de 20%; en nueve rutas de la zona Centro, 16%; en 11 rutas en el Chaco, 24%, y en 14 tramos en los Cintis, 16%.
Cada zona cuenta con su propio equipo de trabajo tanto en personal como en maquinaria, aseveró Valda, al precisar que el presupuesto del SEDCAM para mantenimiento vial esta gestión es de Bs 21 millones. También informó que todas las rutas están habilitadas desde que cesó la temporada de emergencias, aunque en el Chaco el cambio climático tiende a afectar las vías sin gravedad.
Consultado por este diario respecto a las características de los tramos bajo competencia del SEDCAM, precisó que un 93.82% son plataformas de ripio, con una longitud total de 3.104 kilómetros, mientras los caminos de empedrado abarcan 187 kilómetros (5.66 %), y de pavimento flexible, 17 kilómetros (0.52%). Ésta última es la ruta Padcoyo–San Lucas–límite departamental con Potosí, la única con esas características bajo su tuición.
Por su parte, el responsable del Programa Social de Emergencias del SEDCAM, Demetrio Gómez, explicó que entre enero y abril, los Bs 3 millones asignados a ese programa fueron ejecutados al 100%, en todas las zonas que precisaron apoyo, a través de los campamentos de emergencia.
Otro proyecto programado para esta gestión es la apertura de caminos de la transversal Juana Azurduy de Padilla (Portillo–El Fuerte); se habilitarán siete kilómetros, con una inversión de Bs 6 millones.
OTRAS RUTAS
Anteriormente, el Comité Cívico de Monteagudo compartió con CORREO DEL SUR su preocupación ante algunas obras de la zona que están a cargo de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), que ponen en riesgo su continuidad, como el puente Incahuasi que subió al 50% de su precio inicial y algunas deficiencias en el tramo Incahuasi – Ipati.
Este medio intentó comunicarse con la ABC, sin éxito.
Saturday, June 10, 2017
Autopista La Paz-El Alto Desvían tráfico vehicular al carril de subida en un tramo
El fiscal de obras de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Iván Garnica, informó ayer que, por los trabajos de reconstrucción de la autopista La Paz-El Alto, se decidió desviar el tráfico vehicular al carril de subida desde el peaje hasta la altura de la zona del Bosquecillo.
“Estamos iniciando el desvío en el sector del peaje hasta la altura del Bosquecillo este desvío (...), el área de trabajo la vamos a ocupar en el carril de bajada desde este sector, entonces, vamos a desviar el tráfico, estamos canalizando hacia el carril de subida que va ser en dos sentidos”, explicó en una conferencia de prensa.
Garnica precisó que en ese tramo los transportistas solo tendrán tres puntos de parada en los sectores que conectan con las zonas 16 de Julio, Ballivián y Portada.
Los puntos de parada solo se podrán utilizar en la mañana de 6h30 a 9h00; al mediodía de 12h00 a 14h00, y en la tarde de 18h00 a 20h30, excepto los días jueves y domingo que estarán disponibles todo el día por la feria 16 de Julio.
“Estos horarios son más críticos de uso de los vecinos del lugar y fuera de estos horarios vamos a tener la maquinaria trabajando y va representar un peligro para la gente que quiera cruzar”, recomendó.
Garnica anunció que a partir del lunes 19 de junio el desvío en funcionamiento entre el Puente Ferrobeni y Cruce Achachicala se prolongará hasta el sector del Bosquecillo.
Desde junio del año pasado, la ABC comenzó los trabajos de reconstrucción de la autopista La Paz-El Alto, con una inversión de más de 36,5 millones de dólares, financiados con un crédito del Banco Interamericano del Desarrollo.
“Estamos iniciando el desvío en el sector del peaje hasta la altura del Bosquecillo este desvío (...), el área de trabajo la vamos a ocupar en el carril de bajada desde este sector, entonces, vamos a desviar el tráfico, estamos canalizando hacia el carril de subida que va ser en dos sentidos”, explicó en una conferencia de prensa.
Garnica precisó que en ese tramo los transportistas solo tendrán tres puntos de parada en los sectores que conectan con las zonas 16 de Julio, Ballivián y Portada.
Los puntos de parada solo se podrán utilizar en la mañana de 6h30 a 9h00; al mediodía de 12h00 a 14h00, y en la tarde de 18h00 a 20h30, excepto los días jueves y domingo que estarán disponibles todo el día por la feria 16 de Julio.
“Estos horarios son más críticos de uso de los vecinos del lugar y fuera de estos horarios vamos a tener la maquinaria trabajando y va representar un peligro para la gente que quiera cruzar”, recomendó.
Garnica anunció que a partir del lunes 19 de junio el desvío en funcionamiento entre el Puente Ferrobeni y Cruce Achachicala se prolongará hasta el sector del Bosquecillo.
Desde junio del año pasado, la ABC comenzó los trabajos de reconstrucción de la autopista La Paz-El Alto, con una inversión de más de 36,5 millones de dólares, financiados con un crédito del Banco Interamericano del Desarrollo.
Thursday, June 8, 2017
Sur boliviano obstruido por cuatro bloqueos
Por razones diversas, el sur de Bolivia quedó obstruido ayer por cuatro bloqueos.
Por un lado, continuó el cierre de la vía que une Tupiza y Villazón (Potosí) conectora con Argentina, debido a que pobladores exigen de manera pronta la ejecución de proyectos que doten del servicio de agua potable a las familias que sufren por esta carencia.
Argumentando que existen promesas incumplidas, los tupiceños exigen la presencia de autoridades del Estado y también ser escuchados por sus mandos regionales.
En tanto, en Camiri, por más de dos semanas persisten las movilizaciones con bloqueos que buscan la salida del alcalde Franz Valdez y de los siete concejales, por supuestos actos de corrupción y malos manejos económicos.
En la mañana de ayer, la policía intervino el bloqueo y de un enfrentamiento, resultaron 26 personas detenidas y tres policías heridos.
El Gobierno, a través del ministro de Gobierno, Carlos Romero, reiteró que existe predisposición para iniciar diálogo con los movilizados.
En tanto, en Bermejo, población tarijeña, fronteriza con la República Argentina, al menos trescientas personas permanecen en vigilia y bloqueando sectores de la frontera. La protesta pertenece a los bagalleros, quienes denuncian los severos controles de la guardia tanto de Bolivia como del vecino país. Aseguran que cuando su mercadería es incautada, no les es devuelta.
Finalmente, el transporte público denominado Minivans en Tarija instaló cinco puntos de bloqueo en las rutas al norte del país, al Chaco y Bermejo exigiendo al alcalde Rodrigo Paz que acceda a su pedido de trasladarse y operar desde la ex Terminal de Buses.
Los cortes con vehículos del sector comenzaron a partir de ayer y se realizaron a la altura de San Mateo, en el puente de Tomatitas, en la comunidad de El Rancho y el abra de La Pintada.
Por un lado, continuó el cierre de la vía que une Tupiza y Villazón (Potosí) conectora con Argentina, debido a que pobladores exigen de manera pronta la ejecución de proyectos que doten del servicio de agua potable a las familias que sufren por esta carencia.
Argumentando que existen promesas incumplidas, los tupiceños exigen la presencia de autoridades del Estado y también ser escuchados por sus mandos regionales.
En tanto, en Camiri, por más de dos semanas persisten las movilizaciones con bloqueos que buscan la salida del alcalde Franz Valdez y de los siete concejales, por supuestos actos de corrupción y malos manejos económicos.
En la mañana de ayer, la policía intervino el bloqueo y de un enfrentamiento, resultaron 26 personas detenidas y tres policías heridos.
El Gobierno, a través del ministro de Gobierno, Carlos Romero, reiteró que existe predisposición para iniciar diálogo con los movilizados.
En tanto, en Bermejo, población tarijeña, fronteriza con la República Argentina, al menos trescientas personas permanecen en vigilia y bloqueando sectores de la frontera. La protesta pertenece a los bagalleros, quienes denuncian los severos controles de la guardia tanto de Bolivia como del vecino país. Aseguran que cuando su mercadería es incautada, no les es devuelta.
Finalmente, el transporte público denominado Minivans en Tarija instaló cinco puntos de bloqueo en las rutas al norte del país, al Chaco y Bermejo exigiendo al alcalde Rodrigo Paz que acceda a su pedido de trasladarse y operar desde la ex Terminal de Buses.
Los cortes con vehículos del sector comenzaron a partir de ayer y se realizaron a la altura de San Mateo, en el puente de Tomatitas, en la comunidad de El Rancho y el abra de La Pintada.
Tuesday, June 6, 2017
Refaccionarán 37 vías de zonas cañeras
Con el objetivo de garantizar la transitabilidad de camiones cañeros a los diferentes ingenios del departamento, es que se conformó el Comité de Caminos, que está integrado por la Gobernación, la Cámara Agropecuaria del Oriente, productores e ingenio y algunos municipios, esto permitirá trabajar en la refacción de las vías de las zonas cañeras, para que la zafra se desarrolle con absoluta normalidad. Son 58 rutas que están con dificultad que equivalen a 718 kilómetros, de los cuales 166 son municipales y 553 corresponden a la Gobernación. Sin embargo, se han priorizado 37 en las que se trabajarán de manera inmediata.
Convenio. Freddy Suárez, presidente de la CAO, manifestó que se ha vuelto a activar este comité porque los caminos estaban intransitables, explicó que este convenio consiste en que cada uno de los integrantes del comité aportará con material para poder llevar adelante el plan y de esa manera poder refaccionar las rutas que fueron deterioradas por las intensas lluvias que se registraron el mes pasado. "El comité consiste en que todos los actores pongan a disponibilidad maquinarias, combustible, alcantarillas, agregados y mano de obra para que en el menor tiempo posible se puedan tener habilitados los caminos que han sido dañados por las intensas precipitaciones", dijo Suárez, a tiempo de agregar que esto permitirá sacar toda la cosecha sin contratiempos.
Vías que se priorizarán. Por su parte, Hugo Sosa, secretario de Obras Públicas de la Gobernación, manifestó que las 58 rutas son importantes, las 37 que se trabajarán primero son prioridad y están ubicadas en las provincias de Ichilo, Obispo Santistevan y Warnes, que son las tres cuencas cañeras que tiene el departamento. "Lo que estamos encarando es para que los productores puedan sacar su producto y llevarlo a los ingenios, ya que el 90% del azúcar que se consume en el país se produce en Santa Cruz y tiene un efecto multiplicador, si hacemos todo lo posible por salvar la zafra, garantizamos al economía cruceña", dijo Sosa, a tiempo de agregar que hay caminos que están transitables con dificultad.
Inversión. Por su parte, Luis Alpire, secretario de desarrollo productivo de la Gobernación, indicó que se hará una inversión de medio millón de bolivianos para que los caminos estén aptos para un tránsito fluido. "Lo que estamos haciendo es utilizar el presupuesto que tenemos en el Sedcam (Servicio departamental de caminos), no vamos a tener un incremento considerable para esta emergencia, además de todas nuestras maquinarias, apoyados por el combustible que nos van a dar los productores y los ingenios que son aproximadamente 30 mil litros de diésel y así vamos a solucionar el problema", dijo el funcionario.
Convenio. Freddy Suárez, presidente de la CAO, manifestó que se ha vuelto a activar este comité porque los caminos estaban intransitables, explicó que este convenio consiste en que cada uno de los integrantes del comité aportará con material para poder llevar adelante el plan y de esa manera poder refaccionar las rutas que fueron deterioradas por las intensas lluvias que se registraron el mes pasado. "El comité consiste en que todos los actores pongan a disponibilidad maquinarias, combustible, alcantarillas, agregados y mano de obra para que en el menor tiempo posible se puedan tener habilitados los caminos que han sido dañados por las intensas precipitaciones", dijo Suárez, a tiempo de agregar que esto permitirá sacar toda la cosecha sin contratiempos.
Vías que se priorizarán. Por su parte, Hugo Sosa, secretario de Obras Públicas de la Gobernación, manifestó que las 58 rutas son importantes, las 37 que se trabajarán primero son prioridad y están ubicadas en las provincias de Ichilo, Obispo Santistevan y Warnes, que son las tres cuencas cañeras que tiene el departamento. "Lo que estamos encarando es para que los productores puedan sacar su producto y llevarlo a los ingenios, ya que el 90% del azúcar que se consume en el país se produce en Santa Cruz y tiene un efecto multiplicador, si hacemos todo lo posible por salvar la zafra, garantizamos al economía cruceña", dijo Sosa, a tiempo de agregar que hay caminos que están transitables con dificultad.
Inversión. Por su parte, Luis Alpire, secretario de desarrollo productivo de la Gobernación, indicó que se hará una inversión de medio millón de bolivianos para que los caminos estén aptos para un tránsito fluido. "Lo que estamos haciendo es utilizar el presupuesto que tenemos en el Sedcam (Servicio departamental de caminos), no vamos a tener un incremento considerable para esta emergencia, además de todas nuestras maquinarias, apoyados por el combustible que nos van a dar los productores y los ingenios que son aproximadamente 30 mil litros de diésel y así vamos a solucionar el problema", dijo el funcionario.
Monday, June 5, 2017
ABC y transportistas verifican que carreteras orureñas están transitables
Técnicos de La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), y dirigentes del Sindicato de Omnibuses "Sebastián Pagador", verificaron en una inspección realizada en horas recientes, que las carreteras de la Red Vial Fundamental de Oruro se encuentran transitables, esto tras las intensas nevadas registradas la pasada semana en parte del occidente del país.
La ABC y los transportistas realizaron inspecciones a los tramos Caracollo - Confital, el mismo que se encuentra en construcción; Confital - Bombeo y Oruro - Challapata, constatando el buen estado de estas vías, aspecto que es considerado positivo por el sector del transporte.
El gerente Regional de la entidad que mantiene la carretera de Oruro, Edwin Gonzales Murillo, manifestó que las vías están expeditas, aunque algunos tramos puntuales fueron observados y son atendidos por las empresas de construcción y conservación para garantizar la transitabilidad vehicular.
La construcción de la Doble Vía Caracollo - Confital es ejecutada por la empresa Nanjing, contratista que también realiza el mantenimiento de los desvíos existentes, y se espera que continúen así por los siguientes meses.
"Han existido sectores identificados, los cuales tienen que intervenirse con material grueso, y también el bacheo localizado en la antigua plataforma de la recta de Caracollo a Caihuasi, el resto del tramo demostró que hay condiciones para el libre tránsito; los pasados días se tuvieron que realizar trabajos de emergencia debido a la lluvia y nevada registradas en esta zona, pero con el transcurrir de los días los desvíos están habilitados, estos desvíos fueron secándose y ahora se ha instruido a la empresa contratista humedecer los desvíos para mejorar el paso por éstos", señaló el gerente regional de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Edwin Gonzales Murillo.
También indicó que se ha coordinado realizar el seguimiento correspondiente al mantenimiento de los desvíos por parte de la empresa contratista, a fin de garantizar la transitabilidad de los motorizados en el tramo en construcción. Asimismo, explicó que en el tramo I desde Huayllamarca hasta Confital, se solicitó la atención en inmediaciones de la comunidad de Irutambo, en la que existía un bache que se comprometió ser reparado con suelo cemento.
"Consideramos que este trabajo, coordinado con el transporte, debe continuar para que nosotros como ABC atendamos cualquier solicitud de los transportistas y no tengan ningún inconveniente al momento de viajar", agregó Gonzales.
Para la siguiente semana se tiene previsto realizar inspecciones a otros tramos, a fin de verificar y en su caso atender, cualquier reclamo de los dirigentes del transporte y brindar mayor seguridad vial en la carretera.
La ABC y los transportistas realizaron inspecciones a los tramos Caracollo - Confital, el mismo que se encuentra en construcción; Confital - Bombeo y Oruro - Challapata, constatando el buen estado de estas vías, aspecto que es considerado positivo por el sector del transporte.
El gerente Regional de la entidad que mantiene la carretera de Oruro, Edwin Gonzales Murillo, manifestó que las vías están expeditas, aunque algunos tramos puntuales fueron observados y son atendidos por las empresas de construcción y conservación para garantizar la transitabilidad vehicular.
La construcción de la Doble Vía Caracollo - Confital es ejecutada por la empresa Nanjing, contratista que también realiza el mantenimiento de los desvíos existentes, y se espera que continúen así por los siguientes meses.
"Han existido sectores identificados, los cuales tienen que intervenirse con material grueso, y también el bacheo localizado en la antigua plataforma de la recta de Caracollo a Caihuasi, el resto del tramo demostró que hay condiciones para el libre tránsito; los pasados días se tuvieron que realizar trabajos de emergencia debido a la lluvia y nevada registradas en esta zona, pero con el transcurrir de los días los desvíos están habilitados, estos desvíos fueron secándose y ahora se ha instruido a la empresa contratista humedecer los desvíos para mejorar el paso por éstos", señaló el gerente regional de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Edwin Gonzales Murillo.
También indicó que se ha coordinado realizar el seguimiento correspondiente al mantenimiento de los desvíos por parte de la empresa contratista, a fin de garantizar la transitabilidad de los motorizados en el tramo en construcción. Asimismo, explicó que en el tramo I desde Huayllamarca hasta Confital, se solicitó la atención en inmediaciones de la comunidad de Irutambo, en la que existía un bache que se comprometió ser reparado con suelo cemento.
"Consideramos que este trabajo, coordinado con el transporte, debe continuar para que nosotros como ABC atendamos cualquier solicitud de los transportistas y no tengan ningún inconveniente al momento de viajar", agregó Gonzales.
Para la siguiente semana se tiene previsto realizar inspecciones a otros tramos, a fin de verificar y en su caso atender, cualquier reclamo de los dirigentes del transporte y brindar mayor seguridad vial en la carretera.
Friday, June 2, 2017
Ruta Tarija – Camargo Microempresas recolectan 24 toneladas de basura
Alrededor de 24 toneladas de basura se acopiaron tras ser recolectadas en inmediaciones de la carretera Tarija – Camargo el pasado miércoles, según un reporte oficial de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).
El gerente regional de esa entidad estatal, Fohad Amás, confirmó que siete microempresas de conservación vial realizaron este trabajo a lo largo de 150 kilómetros.
“Durante una jornada se ha levantado basura de las bermas, cunetas, alcantarillas y de otros sectores cercanos a la vía”, dijo Amás.
Además las microempresas recolectaron materiales aptos para el reciclaje, como botellas de vidrio y plásticos, latas y cartones, a ser vendidos a empresas de acopio y reciclaje.
La supervisora del tramo, Marlene Romero, indicó que las microempresas iniciaron su labor de limpieza, al inicio y final del tramo carretero, entre Tarija y Camargo.
“Uno de los grupos de limpieza inició su labor en el Puente Erquiz y el otro en Camargo. Ambos grupos culminaron su labor en el municipio de El Puente”, señaló.
El gerente regional de esa entidad estatal, Fohad Amás, confirmó que siete microempresas de conservación vial realizaron este trabajo a lo largo de 150 kilómetros.
“Durante una jornada se ha levantado basura de las bermas, cunetas, alcantarillas y de otros sectores cercanos a la vía”, dijo Amás.
Además las microempresas recolectaron materiales aptos para el reciclaje, como botellas de vidrio y plásticos, latas y cartones, a ser vendidos a empresas de acopio y reciclaje.
La supervisora del tramo, Marlene Romero, indicó que las microempresas iniciaron su labor de limpieza, al inicio y final del tramo carretero, entre Tarija y Camargo.
“Uno de los grupos de limpieza inició su labor en el Puente Erquiz y el otro en Camargo. Ambos grupos culminaron su labor en el municipio de El Puente”, señaló.
Ruta Yacuiba-Caraparí Transporte suspenderá pago de peaje por mal estado de vías
El sector del transporte que brinda servicios en la ruta Caraparí-Yacuiba manifestó su preocupación por el mal estado del camino, en el tramo que corresponde a la jurisdicción del municipio de Yacuiba, específicamente en la serranía del Aguaragüe.
Los transportistas señalaron que las autoridades de Yacuiba deben cumplir con su trabajo y realizar el mantenimiento del tramo que les corresponde, y adelantaron que en caso de no dar solución en el transcurso de los siguientes días, analizan tomar medidas como suspender el pago del peaje en esa ruta.
“Con relación al tema camino, aquí lo que corresponde al municipio de Caraparí el tramo caminero en el Aguaragüe está bien pese al temporal de lloviznas caídas, pero esto no ocurre en el sector o jurisdicción de Yacuiba, porque el camino está totalmente destrozado, hay pozos lo cual nos dificulta poder transitar con seguridad, más cuando hay derrumbes y las piedras hasta el momento no han retirado del camino”, expresó Manuel Villca, perteneciente a una de las líneas del transporte de pasajeros.
Los dirigentes manifestaron que hará una representación ante las autoridades de Yacuiba y la ABC, para que cumplan con trabajos de mantenimiento y mejoramiento del tramo caminero en la serranía del Aguaragüe, reiterando que de no dar cumplimiento a este pedido dejarán de pagar el peaje en el retén de Ojo del Agua.
“Es lamentable el estado del camino del lado de Yacuiba, nosotros que transitamos a diario lo sufrimos, porque poco a poco nuestros vehículos se deterioran con la cantidad de baches que ya no sabemos por dónde circular, al contrario aquí en el municipio de Caraparí Sedeca regularmente hace el mantenimiento del tramo que le compete estamos agradecidos”, expresó el transportista José Tejerina.
Los transportistas señalaron que las autoridades de Yacuiba deben cumplir con su trabajo y realizar el mantenimiento del tramo que les corresponde, y adelantaron que en caso de no dar solución en el transcurso de los siguientes días, analizan tomar medidas como suspender el pago del peaje en esa ruta.
“Con relación al tema camino, aquí lo que corresponde al municipio de Caraparí el tramo caminero en el Aguaragüe está bien pese al temporal de lloviznas caídas, pero esto no ocurre en el sector o jurisdicción de Yacuiba, porque el camino está totalmente destrozado, hay pozos lo cual nos dificulta poder transitar con seguridad, más cuando hay derrumbes y las piedras hasta el momento no han retirado del camino”, expresó Manuel Villca, perteneciente a una de las líneas del transporte de pasajeros.
Los dirigentes manifestaron que hará una representación ante las autoridades de Yacuiba y la ABC, para que cumplan con trabajos de mantenimiento y mejoramiento del tramo caminero en la serranía del Aguaragüe, reiterando que de no dar cumplimiento a este pedido dejarán de pagar el peaje en el retén de Ojo del Agua.
“Es lamentable el estado del camino del lado de Yacuiba, nosotros que transitamos a diario lo sufrimos, porque poco a poco nuestros vehículos se deterioran con la cantidad de baches que ya no sabemos por dónde circular, al contrario aquí en el municipio de Caraparí Sedeca regularmente hace el mantenimiento del tramo que le compete estamos agradecidos”, expresó el transportista José Tejerina.
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