ABC Y VECINOS DEL DISTRITO 8 INSPECCIONAN EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN A 8 CARRILES TRAMO SENKATA – APACHETA

  Este jueves 18 de abril, vecinos y dirigentes de la Fejuve Sur del Distrito 8 de El Alto se reunieron con autoridades y técnicos de la Administradora Boliviana de Carteras (ABC), para coordinar y conocer los avances del proyecto Mejoramiento y Ampliación a 8 carriles de la carretera La Paz – Oruro, tramo Senkata – Apacheta.

Durante la reunión, el presidente de la Fejuve Sur de El Alto, Eduardo Quispe, destaco el trabajo coordinado que se está realizando con la ABC para agilizar la ejecución de este proyecto que fue priorizado por el Presidente Luis Arce, quien el pasado 25 de marzo promulgó la Ley 1551 que aprueba el crédito para esta obra que demandará una inversión Bs 392,7 millones, recursos financiados por el Gobierno Nacional, con un crédito de Fonplata.

“Los Vecinos tenemos que apoyar para que la obra se ejecute en el menor tiempo posible y para eso este trabajo de coordinación de socialización del proyecto con la ABC es importante”, señaló el dirigente

El presidente ejecutivo de la ABC, Marcel Claure, acompañado del equipo técnico, vecinos del Distrito 8 y técnicos de la Alcaldía de El Alto realizaron la inspección del proyecto y explicaron las características de la obra, los trabajos que se realizarán, el estado actual y el cronograma de los procesos de licitación de obra y de supervisión.

Para este miércoles 24 de abril está prevista la recepción y apertura de propuestas de las empresas interesadas en la ejecución de obras de este proyecto, para posteriormente pasar a la evaluación y calificación de propuestas y posteriormente proceder a la adjudicación.

Con una longitud de ocho kilómetros, este tramo contribuye a la integración de los municipios de El Alto y La Paz. Tiene como objetivo ampliar la actual doble vía a ocho carriles, mejorando cuatro carriles existentes y construyendo otros cuatro, dos internos con pavimento flexible y dos externos con pavimento rígido.

La obra, que es calificada como de prioridad para la ABC contempla obras de drenaje y señalización, pasarelas, viaductos, señalización, embovedado pluvial, alumbrado público y obras complementarias. El tramo inicia en el sector Ex tranca de Senkata y concluye en el sector de “La Apacheta”.

El Mejoramiento y Ampliación a 8 carriles de la carretera La Paz – Oruro, tramo Senkata – Apacheta, impulsará el comercio a nivel tanto regional, nacional como internacional, benificiando directamente a más de 1,2 millones de habitantes que residen en la zona y, de forma indirecta, a toda la población del departamento de La Paz.

EL 1 DE MAYO, LA ABC HABILITARÁ LA TRANSITABILIDAD DEL TRAMO CHARAZANI – APOLO

 Prensa – 23 de abril de 2024.- El presidente de la Administradora Boliviana de Carreteras, Marcel Claure, anunció que a partir del primero de mayo se restablecerá la transitabilidad del tramo LP05 CHARAZANI – CRUCE APOLO. En primera instancia, la circulación vehicular estará habilitada por horas, con el objetivo de que la entidad continúe con los trabajos de reconstrucción.

“El tramo de la Red Vial Fundamental estará habilitado el 1 de mayo, habilitado por horas; luego continuaremos con la construcción de muros de gaviones, muros de concreto, vamos a mejorar la plataforma”, informó Claure.

El pasado 25 de febrero se registró la socavación de plataforma del tramo LP05 Charazani – Cruce Apolo – Tumupasa (RVF16), ante el aumento de caudal del río Charazani, que ocasionó la pérdida de más de 5.300 metros de longitud de plataforma.

Con el Plan Lluvias 2023 – 2024, la entidad estatal desplegó de manera oportuna maquinaria pesada y personal especializado para ejecutar trabajos para la recuperación de plataforma de la vía que incluyeron cortes de talud, enrocado, escollerado de piedra entre otros.

Claure afirmó que esta solución no solo significa restablecer la transitabilidad, sino también un aporte a la economía de los pobladores de la zona ya que permitirá retomar la actividad productiva de los municipios de Charazani y Apolo hacia los principales mercados, “La habilitación de la vía ayudará a una rebaja en el precio de los productos, que se incrementaron -en alguna medida- por la interrupción de esta carretera”, sostuvo.

Además, informó que junto a las autoridades de Charazani, Apolo y representantes de sectores sociales se coordinaron acciones para mejorar y habilitar la ruta alterna, que permitió la circulación provisional entre Charazani y Apolo.

El 29 de febrero, Apolo se declaró incomunicado debido a que las intensas lluvias provocaron deslizamientos de tierra en el tramo vial; además de riadas que destruyeron la capa asfáltica, dejando incomunicados a pobladores de los municipios de Pelechuco y Apolo, de la provincia Franz Tamayo y una parte de Charazani, provincia Bautista Saavedra.    

GOBIERNO PROMULGA LA LEY QUE APRUEBA EL CRÉDITO PARA EL MEJORAMIENTO Y LA AMPLIACIÓN A 8 CARRILES EL TRAMO SENKATA – APACHETA

 El Presidente del Estado Plurinacional de Bolivia, Luis Arce Catacora, entregó este lunes 25 de marzo de 2024, la Ley 1551 que aprueba el crédito para el Mejoramiento y Ampliación mejoramiento a 8 carriles de la Carretera La Paz – Oruro, Tramo Senkata – Apacheta.

Con una longitud de ocho kilómetros, este tramo contribuye a la integración de los municipios de El Alto y La Paz. El Gobierno Nacional garantiza la ampliación de la actual doble vía a ocho carriles.

El acto de promulgación se realizó en la Casa Grande del Pueblo y contó con la presencia de autoridades nacionales, municipales, senadores, diputados, y representantes del sector transporte y vecinales de la ciudad de El Alto.

El Primer mandatario señaló que este tramo es una necesidad imperiosa para la urbe alteña porque precautelará la vida de la población que transita por esta zona.

“Con esta Ley promulgada y entregada a nuestros hermanos alteños, está garantizada la construcción de los 8 carriles en el distrito 8 de la ciudad de El Alto, una vía importante que vincula La Paz con muchos departamentos”, sostuvo Arce.

Este proyecto significará una inversión Bs 392 millones, financiados por Fonplata, y que tiene como objetivo ampliar la actual doble vía a ocho carriles, mejorando cuatro carriles existentes y construyendo otros cuatro, dos internos con pavimento flexible y dos externos con pavimento rígido.

Al respecto el Presidente Arce, agradeció a Fonplata que permitió adelantar la licitación con condición suspensiva. “Este organismo nos permitió licitar con una cláusula suspensiva entre tanto haya la aprobación de la ley para esta obra, ahora estamos esperando la calificación de los proponentes para iniciar los trabajos de forma más rápida gracias a la comprensión de FONPLATA; así mismo, agradecemos a los organismos internacionales que nos permiten estas cláusulas suspensivas “, destacó el dignatario.

La obra, de prioridad para la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), además contempla obras de drenaje y señalización, embovedado pluvial y alumbrado público. Inicia desde la antigua tranca de Senkata y concluirá en el sector de “La Apacheta”.

Por su parte, el presidente de la Federación de Juntas Vecinales de El Alto Sur, Eduardo Quispe, agradeció al presidente Luis Arce por la aprobación de la norma “agradecemos porque está cumpliendo en nuestro mes aniversario”.

Con esta nueva infraestructura vial, el Gobierno busca impulsar el comercio a nivel regional, nacional e internacional, beneficiando directamente a más de 1,2 millones de habitantes de la zona y, de manera indirecta, a toda la población del departamento de La Paz.

El mejoramiento y la ampliación del tramo Senkata – Apacheta aliviará el congestionamiento vehicular, además optimizarán los costos y tiempos de transporte, mejorarán las condiciones de seguridad vial e impulsarán el desarrollo de las zonas productivas del departamento de la Paz y del país en general.

El Gobierno, a través de la ABC, reafirma su compromiso con la integración territorial del país mediante la gestión de la Red Vial Fundamental, con el fin de proporcionar servicios de transporte eficientes y seguros.     

ABC LICITA LA CONSTRUCCIÓN DEL TRAMO PUENTE CHIMORÉ VILLA TUNARI

 La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) lanzó, este jueves 14 de marzo, la licitación internacional para la construcción de la Doble Vía Puente Chimoré-Villa Tunari, Tramo IV-A-1, Fase-II: que abarca desde el kilómetro 286 hasta el kilómetro 301 y es parte de la Doble Vía Montero-Cristal Mayu.

Para la construcción de este tramo carretero, que atraviesa desde Senda III hasta Flores Tropicales, se prevé una inversión aproximada de Bs. 49,6 millones, recursos financiados y garantizados por el Gobierno Nacional, a través de FONPLATA.

El proyecto, que es parte de la carretera que integra los departamentos de Cochabamba y Santa Cruz, contempla el pavimentado de 14,7 Km. de vía, obras de drenaje, la construcción de pasarelas, señalización vertical y horizontal.

Con esta obra el Gobierno nacional garantiza a los bolivianos y bolivianas el acceso a importantes mercados a través de los puertos del Pacífico y del Atlántico, que impulsa el crecimiento económico y la Política de Industrialización con Sustitución de Importaciones.

Asimismo, se fortalecerá el potencial turístico con una vía pavimentada que permita a los usuarios transportarse con rapidez e integrar zonas que tienen, además, un gran potencial agropecuario, ganadero y agroindustrial.

De acuerdo al cronograma, el proceso de contratación se iniciará este martes 19 de marzo de 2024 y se extenderá hasta el 14 de mayo, fecha límite para que las empresas interesadas presenten sus propuestas electrónicas a través del Registro Único de Proveedores del Estado (RUPE).

El Gobierno Nacional, mediante la ABC, garantiza la integración territorial del país a través de la gestión de la Red Vial Fundamental, para el logro de servicios de transporte eficiente y seguro.   

Avance del 52% en la Construcción de la Doble Vía Sucre – Yamparáez en Chuquisaca

 La construcción de la Doble Vía Sucre – Yamparáez en Chuquisaca avanza significativamente, alcanzando un progreso físico del 52% y más del 40% en la pavimentación rígida. Este proyecto, fundamental para la región hacia el bicentenario, está consolidando su desarrollo de manera notable.

Durante una reciente inspección liderada por el Gerente Regional de Chuquisaca de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Gonzalo Amurrio, junto al Presidente de la Brigada Parlamentaria de Chuquisaca, Alex Cuellar, el Coordinador Gubernamental de Chuquisaca, Rafael Jaldín, legisladores locales y representantes de las comunidades de Sucre, se pudo constatar el estado y progreso de las obras.

"Observamos un avance satisfactorio en esta obra crucial para el bicentenario. Todo está conforme a las especificaciones del proyecto, y hemos recibido explicaciones detalladas por parte de la ABC", afirmó el Presidente de la Brigada Parlamentaria de Chuquisaca, Alex Cuéllar.

Para acelerar el avance, la ABC ha puesto en funcionamiento dos terminadoras para el vertido de hormigón, permitiendo pavimentar 9 metros de ancho a una velocidad de entre 400 y 500 metros por día.

Con una inversión de Bs 470 millones, la Doble Vía Sucre – Yamparáez abarca 25.6 kilómetros y contempla la construcción de cuatro carriles, dos de ascenso y dos de descenso, con un ancho de 21 metros en áreas urbanas y 18.20 metros en áreas rurales.

"Estamos cumpliendo con el cronograma, con 10.5 kilómetros de los 25.6 ya avanzados, y esperamos completar todo el pavimentado para diciembre", informó el gerente regional de ABC.

Actualmente, se están llevando a cabo trabajos de construcción de cunetas, subdrenaje longitudinal, acceso a viaductos, pasarelas y medidas de mitigación ambiental, así como la instalación de muros New Jersey.

El diseño de la Doble Vía no solo busca mejorar la conectividad, sino también proporcionar una solución integral a las necesidades de movilidad regional. La amplitud de la vía y la calidad del pavimento serán cruciales para garantizar la seguridad y eficiencia del tráfico vehicular.

El Gobierno, a través de la ABC, está comprometido en aumentar la seguridad vial y mejorar la conectividad interna para impulsar la actividad socioeconómica de los habitantes de Chuquisaca, trabajando de manera transparente en este importante proyecto.

Oriente y occidente de Bolivia se integran sin interrupciones con la doble vía Yapacaní-Ichilo financiada por CAF

 El tramo carretero permite dinamizar la economía del norte del departamento de Santa Cruz de la Sierra y favorece a la actividad productiva, comercial y de turismo del lugar, además da paso a un mayor flujo de carga de la zona agrícola y pecuaria de la región.

(La Paz, 13 de octubre de 2021). En una ruta donde en época de lluvias se han tenido cortes de tráfico vehicular, a causa de inundaciones y deslizamientos, que perjudican el dinamismo económico y la integración del oriente y occidente de Bolivia; ahora con la reciente inauguración del tramo doble vía Puente Yapacaní - Puente Ichilo en el departamento de Santa Cruz, financiada en un 70% por CAF –banco de desarrollo de América Latina-, el desplazamiento del transporte de carga y de pasajeros será continuo y sin interrupciones.

La nueva vía fue construida con puentes y drenaje adaptados al cambio climático y cuenta con una mejor estructura de contención, en relación con la vía existente. Así mismo en los alrededores de la vía, se realizaron importantes trabajos de emergencia para encausar los costados del Río Ichilo a través de espigones y salchichones, entre otros, para evitar inundaciones y garantizar un tránsito fluido en esta carretera, ya que si una vía se deteriora es posible circular por la otra.

La nueva vía permitirá dinamizar la economía del norte cruceño y fomentar la actividad productiva, comercial y turística del área de influencia, favoreciendo una salida eficiente y masiva del flujo de carga proveniente de la principal zona agrícola pecuaria del país (de productos como arroz, caña, soya, sorgo, entre otros) hacia mercados del occidente y de mayor poder adquisitivo.

La carretera dará paso a la integración de más de tres millones de personas, elevará el nivel de vida de los habitantes de las regiones que la circundan, reducirá el tiempo de transporte en un 30% y como doble vía, también brindará mayor seguridad vial, apuntando a evitar accidentes, puesto que se realizaron variantes técnicas y sociales para dar mayor seguridad a la población, además de más de una docena de pasarelas.

El tramo Puente Yapacaní - Puente Ichilo forma parte de la construcción de la doble vía Montero – Cristal Mayu que une los departamentos de Santa Cruz y Cochabamba, y que pertenece a la Red Vial Fundamental del corredor Este – Oeste de Bolivia, que además integra al país con vías internacionales que unirán el Atlántico con el Pacífico.

La obra se construyó en seis años y cuatro meses con una inversión que supera los USD 105 millones de los cuales CAF financió USD 86 millones, se extiende desde la región de Yapacaní hasta Ichilo, en el departamento de Santa Cruz, tiene una longitud de 58.8 Km y un ancho de 22 metros, con dos carriles paralelos y una carpeta asfáltica de dos capas, con 9 cm de espesor.

Desde hace más de una década, CAF viene coadyuvando con la construcción de dobles vías en Bolivia, y en el departamento de Santa Cruz de La Sierra ya apoyó con el financiamiento y asesoría  técnica para la extensión de más de 160 Km en diferentes tramos. La entidad financiera internacional impulsa la infraestructura de calidad y el aumento de productividad como vehículos de desarrollo en diferentes los países de América Latina.

Video Continua la construcción de los viaductos en el Estadio Siles, en Miraflores en La Paz