Sunday, July 23, 2017

Administradora de carreteras restringe tráfico vehicular en el tramo Sucre-Ravelo



La gerente regional de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) de Chuquisaca, María Flores, informó este viernes que desde el 24 de julio y por el lapso de 20 días, será restringido el tráfico vehicular en el desvío Fisculco, que pertenece al tramo Sucre-Ravelo.

"La ABC ha determinado realizar la restricción vehicular a partir del lunes 24 de julio y por el lapso aproximado de 20 días, dejando habilitado el tráfico vehicular en horario nocturno, los domingos y días feriados", informó a los periodistas.

Flores dijo que la prohibición vehicular, en diferentes horarios, permitirá a la empresa constructora Royal ejecutar trabajos de reconformación del paquete estructural y la conclusión de movimiento de tierras en el sector Fisculco.

Precisó que esa restricción se realizará de lunes a sábado en los horarios de 8h00 a 10h00, de 10.30 a 12.00, de 14.00 a 16.00 y de 16.30 a 18.30.

Explicó que la empresa Royal, a cargo de los trabajos en ese tramo, movilizó equipo y personal para intervenir esa zona, actualmente también realiza actividades de conservación vial como limpieza de cunetas, alcantarillas y derrumbes. (21/07/2017)

Oruro La falta de bancos de agregados es un tema recurrente en proyectos carreteros

Luego de que los parlamentarios orureños, realizarán una serie de inspecciones a diversos tramos carreteros, en la semana destinada a su receso en la que determinaron de manera unánime no descansar para atender algunas inspecciones programadas, vieron un aspecto recurrente y se refiere a la negativa de las comunidades en relación a la autorización para que las empresas encargadas de la construcción de las carreteras puedan utilizar los bancos de materiales de agregados.

Pese a que ya en diferentes oportunidades los miembros de la Brigada Parlamentaria de Oruro fueron mediadores en estos conflictos, sobre todo en lo que refiere a la construcción de la doble vía Caracollo-Confital, existen algunas comunidades y personas particulares quienes se habrían negado de manera rotunda a facilitar el uso de estos bancos de agregados a las empresas constructoras, es por este motivo que la próxima semana se planificaron nuevas reuniones con algunas comunidades, con el fin de llegar a buenos acuerdos, de estas participarían además asambleístas departamentales y otras instituciones como el Instituto de Reforma Agraria (INRA) así como la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) y autoridades originarias.

"Estamos aprovechando el receso para realizar las tareas de inspección, visitamos en las pasadas horas el segundo tramo de la doble vía Caracollo-Confital, que tiene un avance del 34 por ciento, hemos intervenido para resolver en calidad de mediador para que las comunidades puedan otorgar las autorizaciones de los bancos de agregados, también hicimos este trabajo en el tramo Caracollo-Colquiri que tiene un avance del 20 por ciento y logramos buenos resultados de mediación aunque aún hay tareas por realizar", manifestó el presidente de la Brigada Parlamentaria de Oruro, Rubén Gutiérrez Carrizo antes de finalizar la semana.

Gutiérrez señaló también que se inspeccionó el tramo carretero Turco-Cosapa el mismo que tiene un avance físico del 20 por ciento, identificando al sector de Cadea como uno de los lugares en conflicto en el tema de agregados, sin embargo este pretende ser resuelto con la colaboración del gobierno departamental.

"Hemos logrado acuerdos con algunas comunidades para que permitan el uso de los materiales de construcción ya que como parlamentarios les hemos exhortado y explicado la importancia de estos proyectos para el desarrollo de sus regiones y de todo el departamento", complementó la autoridad departamental.

Inicia construcción carretera Jatuquira – Anchallani

El Gobierno Departamental de La Paz inició la construcción de la carretera Jatuquira – Anchallani que conectará el valle de Luribay con el altiplano paceño mediante la población de Patacamaya, la inversión para este proyecto alcanza Bs 27, 1 millones, informó el Alcalde de Luribay, Andrés Vásquez.

“Me siento feliz que se concrete este proyecto de asfaltado que ha sido anhelado desde hace una década atrás, que significa el desarrollo del municipio de Luribay, mediante el cual vamos a poder transportar nuestro productos frutales como el durazno, uva y otros”, manifestó el Alcalde.

La construcción de este asfaltado alcanza una longitud de 109 kilómetros, que beneficiará al menos tres municipios que transportarán sus mercancías por esta nueva vía, como ser Cairoma, Maya y Luribay.

Por su parte, el alcalde de Luribay, Andrés Vásquez, indicó que el asfaltado de esta nueva vía, se realizará por fases, involucrando en la primera etapa de Jataquira - Cumbre, en la segunda fase de la Cumbre - Anchallani que conectara finalmente con Luribay.

Asimismo, recalcó que la primera fase comprende una longitud de 13 kilómetros y la inversión realizada corresponde al 100% al Gobierno Departamental. La construcción de este camino asfaltado tomará un tiempo de 540 días hábiles.

Saturday, July 22, 2017

Por trabajos de construcción Tráfico vehicular Sucre – Ravelo será restringido

La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) determinó restringir el tráfico vehicular en el desvío Fisculco, sector que pertenece al tramo Sucre – Ravelo.

“La ABC ha determinado realizar la restricción vehicular a partir del lunes 24 de julio y por el lapso aproximado de 20 días. La restricción se realizará de lunes a sábado en los siguientes horarios: 8:00 a 10:00; 10:30 a 12:00; 14:00 a 16:00 y 16:30 a 18:30, dejando habilitado el tráfico vehicular en horario nocturno, los domingos y días feriados.” explicó la Ing. María Flores, Gerente Regional de la entidad carretera en este departamento.

La prohibición en la circulación por horarios permitirá a la empresa constructora ejecutar trabajos de reconformación del paquete estructural y la conclusión de movimiento de tierras en el sector de Fisculco.

La empresa a cargo del tramo movilizó equipo y personal para intervenir la zona y actualmente también realiza actividades de conservación vial como limpieza de cunetas, alcantarillas y derrumbes.

“En este sentido, la ABC recomienda a todos los usuarios que transitan por la carretera Sucre – Ravelo tomar las debidas precauciones y respetar los horarios establecidos para evitar contratiempos y perjuicios” finalizó Flores.

Friday, July 21, 2017

Santa Cruz Puente más largo del país se inaugurará en septiembre

David Cortez, técnico perito de Anapo, explicó que el puente tiene una extensión de 1.440 metros de largo, una inversión de 45 millones de dólares y que une la región norte con la región este de Santa Cruz, será inaugurado en septiembre.

“Va a unir dos regiones productivas de Santa Cruz, la zona este o de expansión; con la zona norte integrado. Por inmediaciones a la altura de Los Troncos si hablamos de la carretera Santa Cruz - Trinidad con Okinawa y Montero”, afirmó.

El puente más grande de Bolivia ayudaría a acortar distancias en beneficio del sector agroproductivo de San Julián y Cuatro Cañadas evitando pasar por la ciudad de Santa Cruz para tomar la carretera a Montero. Asimismo, el tráfico internacional de Puerto Suárez de Brasil pasaría por el nuevo puente y ya no por la capital cruceña.

El ahorro en tiempo de viaje es aproximadamente de dos horas desde San Julián hasta Montero.

“Este puente es un anhelo de todos los cruceños y esto no ayuda solo a Santa Cruz; sino a toda Bolivia ya que une dos grandes zonas productivas de Santa Cruz”; añadió Cortez.

La obra tardó 35 meses en su construcción y se encuentra en un 97 a 98% de ejecución. El costo es de 45 millones de dólares erogado por la Gobierno Central, Gobernación Departamental de Santa Cruz, municipios aledaños y la cooperación Koreana.

Por último, el Ingeniero Kim In Hiuk representante de la empresa constructora Dohwa señaló que junto a la ABC se mitigó el daño económico de las 150 familias que vivían del transporte por lancha de motorizados en el Río Grande hace tres años. (El Deber digital)

Wednesday, July 19, 2017

El Alto está al margen del proyecto Doble Vía La Paz - Viacha

Según el concejal Javier Tarqui (Sol.Bo), el Plan Operativo Anual (POA) de esta gestión no contempla la inversión para la concreción del proyecto de la Doble Vía La Paz - Viacha, toda vez que el Gobierno Municipal de El Alto, está al margen del proyecto.

Recordó que según los documentos del proyecto para la construcción de la Doble Vía, el Gobierno financiaría con el 50% de los recursos, la Gobernación con el 40% y la comuna viacheña con el restante 10%.

La construcción de la doble vía Viacha - La Paz lleva más de diez años como propuesta de ejecución por las diversas autoridades por lo que no es sólo competencia del Gobierno Municipal de El Alto, sino de la Gobernación y el Gobierno central.

"El POA no contempla esta situación porque el Municipio de El Alto no forma parte del proyecto, no olvidemos que es un proyecto concurrente de tres instancias Gobierno, Gobernación y Gobierno Municipal de Viacha", afirmó.

CONVENIO DE 2015

El concejal alteño explicó que en el convenio firmado el año 2015 para la concreción del proyecto de la doble vía La Paz - Viacha, se estableció competencias, pero además presupuestos de contraparte para las tres instancias.

En ese contexto, dijo que en primera instancia se solicitará a las autoridades de la Alcaldía los compromisos que se tienen y si el Gamea forma parte de la construcción de esta obra que es demandada por el municipio de Viacha.

Recordó que el presupuesto de los municipios y las gobernaciones, proveniente del Impuesto Directo a los Hidrocarburos (IDH), disminuyó. En el caso de la ciudad de El Alto, del 100% que se le asigna se redujo al 44% lo que afectó a la inversión en obras distritales y zonales.

"El Gobierno nacional asigna ciertos proyectos en los que obliga a poner las contrapartes lo que nosotros queremos es que se garantice el presupuesto, pero hay que ir en un nivel de coordinación", afirmó.

GOBERNACIÓN

Finalmente Tarqui informó que actualmente, se desconoce la propuesta de financiamiento del Gobernador Félix Patzi, para ejecutar la doble vía.

En abril pasado, los pobladores de Viacha se reunieron con el Gobernador Félix Patzi y ratificaron los alcances, tiempos y porcentajes de la inversión para la construcción de la doble vía a Viacha donde el Gobierno central financiará con el 50% de los recursos, la Gobernación con el 40% y la comuna viacheña con el restante 10%.

ABC denuncia trabas en vía Caracollo-Confital



Los trabajos en la Doble Vía Caracollo-Confital se retrasan porque los comunarios de los alrededores de Confital se oponen a que la empresa constructora utilice el banco de tierra y rocas que se requiere para construir la plataforma de asfalto.

El gerente regional de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Edwin Gonzales, lamentó la acción que asumieron los originarios porque también perjudican al desarrollo de sus regiones.

“Permanentemente hemos tenido problemas, muchas veces tuvimos bloqueos y algunos comunarios se han atrevido a quitar las llaves de la maquinaria que está construyendo la carretera Caracollo-Confital”, denunció Gonzales.

Dijo que esos problemas se hacen muy recurrentes y perjudican el avance del proyecto por mala coordinación de los dirigentes del sector.

Las autoridades originarias de las poblaciones exigen la construcción de canchas, escuelas, casas comunales y la apertura de caminos, los que no son posibles de ejecutar porque en el contrato con la empresa China Nuclear Industry Nanjing Construction Group CO. Ltda no figuran las obras que demandan los comunarios.

El reciente reporte de avance de obra supera el 30%, según los datos de la ABC.

La construcción de la doble vía comprende dos tramos: el primero se extiende desde Caracollo hasta la comunidad de Huayllamarca, límite departamental con Cochabamba, y el segundo comprende desde el límite departamental con Cochabamba hasta Confital.
Ambos tramos suman una longitud de 72 kilómetros aproximadamente.