Monday, January 14, 2019

Considerable retraso Autopista La Paz - El Alto reabierta para circulación

La obra de reconstrucción y ampliación de la autopista La Paz-El Alto tuvo un costo de 42,8 millones de dólares y estuvo a cargo de la empresa portuguesa Levón S.A. Sucursal Bolivia. Los trabajos comenzaron en junio de 2016 y su entrega final fue pospuesta en diferentes oportunidades por los retrasos generados debido a distintos factores.

Entre sus características están la existencia de 13 pasarelas, 495 luminarias y 26 kilómetros de barreras metálicas defensivas, mallas antideslumbrantes (que evitan el encandilamiento de los vehículos) y señalización vertical y horizontal.

Luego de tres años de trabajos, la remozada autopista "Héroes de la Guerra del Chaco", que une a las ciudades de La Paz y El Alto, fue reinaugurada el sábado por el presidente Evo Morales.

La principal vía, de 10,4 kilómetros de extensión, adquirió un moderno aspecto puesto que fue reconstruida luego de más 40 años de haber sido edificada (1977), durante el primer periodo de gobierno de Hugo Banzer Suárez.

Ministros de Estado, transportistas, vecinos y organizaciones protagonizaron distintas caminatas por la autopista para llegar a un acto especial que se desarrolló en inmediaciones de la Ciudadela Ferroviaria.

"Después de 40 años, mejoramos y cambiamos la imagen de nuestra autopista que integra al pueblo alteño y con el paceño. Facilitamos la visita de la gente que llega y de los transportistas", manifestó Morales, quien participó del evento junto al vicepresidente Álvaro García Linera.

La nueva vía cuenta con seis carriles (tres de bajada y tres de subida), lo que será clave para que los vehículos, principalmente de servicio público, puedan trasladarse entre El Alto y La Paz en menor tiempo. (ANF)

Sunday, January 6, 2019

En el país hay 15 puentes con más de 200 metros de longitud



En el país hay 1.003 puentes dentro de la Red Vial Fundamental, de los que 15 superan los 200 metros de longitud. Actualmente se construyen otros 12 puentes de estas características y hay dos en diseño, uno de los cuales medirá 1.660 metros.

“Los puentes más largos son aquellos que tienen longitudes de más de 200 metros. Actualmente tenemos 1.003 puentes que están en servicio. Tenemos la lista de los 15 más largos. Los puentes dan un acceso seguro a las poblaciones y los centros productivos en todo el año”, dijo a La Razón Gerardo Kierig, ingeniero especialista de la Gerencia Nacional Técnica de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).

De la lista —todos están en servicio—, el puente más imponente hasta el momento y el más largo de Bolivia es el Banegas (1.440 m), ubicado en Santa Cruz y que integra los municipios de Okinawa y Los Troncos, y permite la conexión con Santa Cruz, Cochabamba, Oruro y La Paz. Le sigue el Pailas (1.400 m), que cruza el Río Grande y está a unos 60 kilómetros de la ciudad de Santa Cruz, y el Sacta (908 m), entre los municipios de Villa Tunari y Chimoré, en Cochabamba.

En cuarto lugar está el Yapacaní (616 m). Este puente forma parte de la doble vía Montero-Yapacaní, entre Cochabamba y Santa Cruz, y se constituye en el par de otro puente ya existente. El quinto es el Alto Beni (524 m), en La Paz, que conecta las poblaciones de Caranavi y Quiquibey. El sexto es el Pilcomayo (502 m) en Villa Montes, Tarija y el séptimo el Beni II (481 m), que une los departamentos de Beni y Pando.

“No poder sacar la producción (de un mercado a otro) es complicado. Las carreteras y los puentes abren mercados, tienen un impacto fuerte en la economía y generan mayor producción”, señaló.

Conexión. A esta lista le siguen los puentes Abapó (380 m), sobre el Río Grande en Santa Cruz, que reduce los “costos de operación del transporte para comerciantes que llevan sus productos a Argentina y Paraguay”, según la ABC. También están el Chimoré (372 m), el Ichilo (367 m) y el Alfonso Gumucio (322 m), todos en Cochabamba; además del Fisculco (322 m) en Potosí, La Plazuela (288 m) en La Paz, De La Amistad (283 m) en Santa Cruz y el Viloma (270 m) en el departamento de Cochabamba. (Ver cuadro en la siguiente página).






Desvían paso de vehículos para construir viaducto en Warnes



En medio de un intenso tráfico vehicular que recorre a diario la carretera al norte de Santa Cruz, medio centenar de obreros comenzaron a darle forma a las columnas que soportarán el viaducto que unirá los dos distritos dos y tres de Warnes, a la altura del kilómetro 16 de ruta interdepartamental.

Los trabajos para levantar este puente a desnivel comenzaron a inicios de diciembre con las faenas previas y el armado de las estructuras de fierro y, desde este viernes, el grueso de los trabajadores se trasladó al área central de la carretera para plantar los pilotes de cemento, lo que obligó a la empresa constructora (López & Zambrana) a cerrar la vía oeste en un tramo de 500 metros, desviando el tráfico a una ruta alterna paralela a la calzada principal.

“Se han tomado todas las medidas de seguridad, tanto para los trabajadores de la obra, como para los usuarios de la carretera, ya sean peatones o motorizados. El desvío está señalizado y se ha dispuesto personal de apoyo con banderines para las horas pico”, explicó Víctor Salinas, supervisor del proyecto por la Alcaldía de Warnes.

Según el funcionario municipal, en tres semanas más se prevé cerrar la vía este en el mismo tramo, por lo que el tráfico vehicular que llega del norte como el que sale de Santa Cruz, deberá transitar por la misma vía alterna que ahora está en funcionamiento, aunque se han dispuesto otras rutas para el tráfico urbano que sale de Integración del Norte, como de Satélite Norte, especialmente para el servicio público.

Sobre la obra

El viaducto en el ingreso a Integración del Norte, se construye con un financiamiento compartido en partes iguales entre el Gobierno central, a través de la Unidad de Proyectos Especiales (UPRE) y el Gobierno municipal de Warnes, con una inversión aproximada a los Bs 60 millones.


Igor Martínez, director técnico del proyecto por parte de la empresa López & Zambrana, indicó que el plazo de ejecución del viaducto es de 513 días, -a partir del 1 de diciembre- pero que hay un acuerdo y la intención de que el mismo se concluya hasta fines de este año, para ello, se irá aumentando gradualmente el número de obreros hasta llegar a un pico de 150 en obra.

“Hasta ahora estamos avanzando de manera eficiente, esperemos que el comportamiento del tiempo y la situación social de la zona (que no haya bloqueos) nos permitan seguir a este ritmo de trabajo”, expresó Martínez.

En cuanto a la mano de obra, el técnico explicó que la empresa cuenta con trabajadores calificados y que los obreros para tareas que no necesitan mayor experiencia es contratada de la zona, aunque “si pillamos gente calificada del lugar les daremos su espacio para que trabaje”.

Thursday, January 3, 2019

Restricción para vehículos pesados Cierran un tramo en Beni y otro en La Paz

La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) reportó ayer un tramo cerrado para vehículos pesados en el departamento amazónico del Beni y otro con restricción por horas en el norte de La Paz, en la región de los Yungas.

En el departamento de Beni no está transitable para vehículos pesados el tramo La Moroña-Guayaramerín y en La Paz la circulación está con restricción por horas en la vía Unduavi-Puente Villa, remarca el reporte de transitabilidad publicado por la ABC en su cuenta de Twitter.

Según ese reporte, en el tramo Unduavi-Puente Villa, en el sector Velo de la Novia, se habilitó la circulación de vehículos de 6.00 a 8.00; de 12.00 a 14.00 y de 17.00 a 19.00.

El resto de la Red Vial Fundamental se encuentra transitable, complementó la ABC.

Tuesday, January 1, 2019

Sedcam asegura que las vías están transitables



El director del Servicio Departamental de Caminos (Sedcam), Johnny Soria, informó ayer de que la mayoría de las rutas departamentales se encuentran transitables con precaución a pesar de las fuertes lluvias que se iniciaron desde tempranas horas en la ciudad y están recién llegando a las provincias.

Por otro lado, agregó que el equipo de emergencia del Sedcam está trabajando en la zona de El Torno que está en emergencia por las lluvias de la semana pasada que dejaron anegadas sus calles; en el tramo de Samaipata y Quirusillas se recomienda precaución porque se han registrado derrumbes y la única ruta que se encuentra intransitable es la zona del Valle Tucabaca y la provincia Ángel Sandóval.

El director del Servicio de Reencauzamiento del Rio Piraí (Searpi), Luis Aguilera, informó de que las lluvias suscitadas durante la madrugada de ayer lunes provocaron crecidas pequeñas y grandes en los ríos Grande, Chané, Piraí, Surutú, Ichilo y otros.

“Con las lluvias que se han dado se aumenta el nivel de agua en arroyos y quebradas, y los ríos principales crecen”, dijo. Aguilera descartó cualquier tipo de percance porque la Gobernación construyó más de 1.200 km de defensivos, en especial en áreas productivas. “Inundaciones no se han dado, solo rebalses”, afirmó.

Saturday, December 29, 2018

Administradora de carreteras recomienda circular con precaución en vía Cochabamba-Santa Cruz



La Administradora Boliviana de Carreteras recomendó el viernes a los conductores de vehículos particulares y del servicio público circular con precaución en inmediaciones al kilómetro 162 de la carretera Cochabamba-Santa Cruz, porque se realiza la reposición del carril sud que se desmoronó hace cuatro días como consecuencia de las lluvias, informó el responsable de esa ruta, Limbert Illanes.

"Se tiene que tener algo de precaución, obviamente, en el sector del trópico. En la parte de El Sillar donde se están haciendo trabajos de magnitud en el kilómetro 162, en la parte del parque Machía, hemos tenido una socavación (...), allá se están haciendo trabajos de ampliación hacia el lado norte de la carretera", informó a los periodistas.

Dijo que los trabajos de refacción del sector afectado continuarán entre el sábado y el lunes de la siguiente semana.

Agregó que en la carretera hacia el occidente se mantienen los trabajos de construcción de la doble vía hacia Caracollo.

"En caso de tenerse adversidad climatológica se debe guardar el debido cuidado, puesto que la visibilidad es reducida", agregó.

Informó, también que en la carretera antigua hacia Santa Cruz se realizan obras en la doble vía hacia el Valle Alto y las zonas entre Epizana y El Churo.

La autoridad manifestó, por último, que las rutas hacia el Conosur están en condiciones adecuadas para el tránsito. (29/12/2018)

ABC habilita el asfalto de la doble vía Caracollo - Confital

La administradora Boliviana de Carreteras (ABC), informó que a partir del día de ayer, quedó habilitada totalmente la capa asfáltica de la doble vía Caracollo - Confital.

Por la afluencia constante que conllevan las festividades de fin de año, la gerencia de la (ABC ) Oruro, hizo conocer que para mejorar la seguridad vial de pasajeros y transportistas, tanto de servicio público como privado, se tomó la decisión de habilitar el asfaltado carretero Caracollo - Confital, que comprende la vía principal que une al departamento de Oruro con Cochabamba.

"Se habilita toda la carretera pavimentada, Caracollo - Huayllamarca; se habilitaron los cuatro carriles, exceptuando los puntos de Huayllmarca - Cohani, (donde) están habilitados dos carriles; se insinúa a los conductores tener cuidado y prudencia, referente a Confital - Huayllamarca también están habilitados dos carriles pavimentados", indicó el gerente regional de la ABC Oruro, Edwin Gonzales.

Esta construcción de la doble Vía Caracollo - Confital que comprende en su totalidad 74 Km está dividida en dos tramos. El tramo I se extiende desde Caracollo hasta el límite departamental con Cochabamba (Huayllamarca) y tiene una longitud 42 kilómetros el mismo que ya estaría en un 95% de avance. El tramo II es desde el límite departamental Cochabamba hasta Confital con una longitud de 32 kilómetro con un 76% de avance,

Estos 74 kilómetros de carretera asfáltica, ahora se encuentran disponibles temporalmente con el fin de evitar accidentes e inconvenientes en viajeros casuales y transportistas.

"Para mejorar la seguridad en estos tramos la empresa contratista ha intensificado la colocación de señales verticales diurnas y nocturnas, para evitar accidentes vehiculares", aseveró Gonzales.