Tuesday, January 17, 2017

Sedeca en emergencia por deterioro de los caminos

Al menos, tres zonas críticas fueron identificadas por el personal del Servicio Departamental de Caminos (Sedeca), luego se declaró en emergencia por las consecuencias que traen las precipitaciones pluviales.

El director del servicio de caminos, Juan Pérez, informó que en regiones del departamento se identificó zonas críticas donde transportistas deben conducir con sumo cuidado.

El primero está en el centro: Turuchipa es el sector donde hay inestabilidad en la plataforma de la vía, además, de derrumbes que dificultan la transitabilidad de los vehículos.

Del mismo modo, en la población Mojo la Carreta, sud del departamento, también se evidenció algunas dificultadas para la tráfico vehicular. Esa comunidad está sobre la carretera Villazón – Tarija.

Finalmente, en el norte de Potosí, en el cruce San Pedro de Buenavista – Arampampa se identificó una falla geológica que impide el normal tráfico vehicular, complementó el funcionario.

“Debemos comunicar a los transportistas que en estos tres sectores deben conducir sus vehículos con mucha precaución para evitar cualquier contingencia”, declaró a el Potosí.

Pérez dijo que por el periodo de lluvias se conformó cuadrillas de emergencia que estarán las 24 horas para atender cualquier tipo de contingencia.

El Sedeca al margen de disponer personal para cualquier tipo de emergencia, también instruyó el uso de maquinaria pesada de la institución.

“A la fecha no tenemos ningún reporte de contingencia que se haya presentado en las cuatro regiones del departamento por estas lluvias que caen en el territorio”, precisó.

Sin embargo, comunicó que el Sedeca apoyó con personal y maquinaria pesada en la contingencia que se presentó en la localidad de Tarapaya producto de la riada que ocasionó daños.

Serranía del Aguaragüe Realizan mantenimiento a ruta Yacuiba-Caraparí

Personal del Sedeca Yacuiba procedió a realizar el mantenimiento de la ruta en el tramo de su jurisdicción, hasta la Cumbre del Aguaragüe, ya que el camino se encontraba en mal estado debido a las lluvias pasadas, el constante tráfico vehicular y por la falta de atención que se brindó a esta ruta en la gestión pasada.

El sector del trasporte interprovincial que realiza diariamente el recorrido de este camino, expresó su satisfacción por el trabajo realizado, ya que las condiciones en las que se encontraba el trayecto ponía en riesgo la seguridad de los pasajeros, además de generar mayor desgaste en sus vehículos.

“Esperamos que el mantenimiento se realice de manera constante en especial en el tramo de Yacuiba hacia el sector de la virgen, ya que del lado de Caraparí vemos que se vino trabajando de manera más coordinada, se nota la diferencia en el camino de uno y otro lado”, señaló un transportista de la línea 12 de Octubre.

Sunday, January 15, 2017

Morales inaugura carretera Paracaya - Mizque - Aiquile en Cochabamba



El presidente Evo Morales inauguró este sábado la carretera Paracaya - Mizque - Aiquile, en el departamento central de Cochabamba, tramo que forma parte de la red vial denominada "Y de la integración".

"Hoy día estamos inaugurando este camino pavimentado de la llamada Y de la integración", dijo en un acto realizado en la localidad de Huayñacagua, que está en uno de los extremos de la nueva infraestructura vial.

Según el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, esa ruta fue construida con una inversión de 120 millones de dólares y cuenta con 207 kilómetros de longitud, además de acuerdo con datos de la obra consta de una carpeta asfáltica de cinco centímetros de espesor, cuatro puentes de entre 12 y 250 metros de largo, un ancho de plataforma de siete metros, dos carriles y varias zonas de parada, entre otras estructuras.

En su discurso, Morales dijo sentirse contento por la entrega de la obra porque tuvo que esperarse bastante para su conclusión a causa de algunas empresas "infiltradas" de la derecha política que realizaron hasta bloqueos con sus volquetas para trabar la edificación de la "Y de la integración".

"¿Por qué bloquean? Saben qué dicen hermanas y hermanos, si el Evo entrega esta obra, Evo va a crecer políticamente. Entonces, hay que perjudicarlo. Una mentalidad tan mezquina", recordó.

El Mandatario dijo que en el caso de la carretera Paracaya - Mizque - Aiquile se tuvo que cambiar de empresas para garantizar la conclusión de la obra.

"Ahora está terminada y estamos empezando a recorrer, que es casi una norma (...) Una alegría, me dijeron que estaba muy bien y felicito a las nuevas empresas que terminaron esta linda obra", acotó.

Por su parte, el alcalde de San Benito, Albert Pretón, agradeció por la obra y dijo que será importante para mejorar las condiciones de transporte de la producción agrícola de varias comunidades del departamento central de Cochabamba.

"Hermano Presidente, las mil gracias correspondientes por una obra más de esta magnitud y pedirle seguir trabajando con esa voluntad para poder vincular nuestra hermosa patria, Bolivia", sostuvo.

El jefe de Estado comenzó a recorrer la vía luego de la inauguración en una caravana de vehículos que transportaban a autoridades departamentales y municipales, además de comunarios.

Friday, January 13, 2017

Unirá San Ignacio de Velasco y San José de Chiquitos Crédito de $us 230 millones para tramo de vía bioceánica

El directorio ejecutivo del Banco Mundial (BM) aprobó este miércoles un préstamo de $us 230 millones para financiar la pavimentación de la carretera entre San Ignacio de Velasco y San José de Chiquitos, en el departamento de Santa Cruz.

El asfaltado mejorará la accesibilidad y la conectividad, y reducirá el tiempo y costo de transporte para cerca de 125 mil habitantes de la región y otros usuarios de la ruta.

A través de un comunicado, el Banco Mundial hizo conocer que el tramo forma parte del corredor bioceánico Chile–Bolivia–Brasil, y que se espera que el proyecto del corredor carretero de conexión de Santa Cruz mejore, en el corto plazo, las condiciones de acceso de cuatro municipios: San José, San Rafael, San Miguel y San Ignacio, donde la mayoría de la población, el 61%, se autoidentifica como parte del pueblo indígena chiquitano, y en menor porcentaje del pueblo indígena ayoreo.

IMPACTO

Las principales actividades económicas de dichas comunidades son la agricultura, ganadería y silvicultura y las mejoras en la carretera les brindarán beneficios directos como la reducción del costo de transporte que se reflejará en mejores precios para sus productos y mayor acceso a bienes y servicios.

“Es muy importante el esfuerzo que está haciendo Bolivia para mejorar su infraestructura de transporte, esencial para dar acceso eficiente y confiable a mercados para los productores y a servicios y oportunidades de empleo para la población en general”, señaló Alberto Rodríguez, director del Banco Mundial para Bolivia, Chile, Ecuador, Perú y Venezuela.

BENEFICIARIOS

Rodríguez destacó que “los beneficios de este proyecto son para todos los usuarios de la ruta pero, sobre todo, para los habitantes de zonas rurales remotas de la región oriental del país”.

El proyecto tiene importancia estratégica para el desarrollo económico y la reducción de la pobreza en una zona en la que se encuentra una de las mayores concentraciones productivas del país con actividades como la agricultura, producción de azúcar, aceites, soya y derivados de la leche; y la fabricación de materiales de construcción, muebles y productos de cuero.

Thursday, January 12, 2017

Cochabamba Construcción de la doble vía al valle alto afecta a más de 50 viviendas



La construcción de la doble vía al valle alto, entre la avenida Petrolera y Paracaya, afecta a más de 50 viviendas urbanas y rurales que están situadas en los municipios de Cercado, Arbieto y Tolata. Para la liberación de la carretera, el proyecto presupuestó 10 millones de bolivianos por la indemnización de las casas.

“En total son más de 50 casas en el área urbana (Cercado) y otro tanto en el área rural que se deben reubicar para liberar la vía. Respecto a las indemnizaciones, se está siguiendo el programa, no hay inconvenientes ni dificultades”, precisó ayer el gerente de la supervisión a cargo de Inypsa, Hernán Orellana, luego de una inspección realizada al proyecto con miembros de la Asamblea Legislativa, de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) y la constructora china Harzone Industry Corporation.

La mayoría de las viviendas, de acuerdo con Orellana, están situadas en la avenida Petrolera. En los municipios de Arbieto y Tolata, a criterio del supervisor, el número de casas no es significante. Sin embargo, durante la inspección se pudo observar que algunas edificaciones, ubicadas frente a la represa de la Angostura están en riesgo no sólo por las obras que implican el manejo constante de maquinaria pesada, sino también porque las constantes lluvias humedecieron la base del suelo.

Orellana dijo que al inicio del proyecto, a finales de 2016, los propietarios objetaron y se resistieron en abandonar sus casas; pero luego de las correspondientes negociaciones aceptaron las reubicaciones.

Según el asambleísta René Rocabado, el proyecto tiene un avance de 33 a 35 por ciento y un 9 por ciento de retraso (cinco meses) debido a imprevistos que surgieron cuando inició la construcción del proyecto (en agosto de 2015). “Hay un avance del 33 por ciento y también hay un retraso, eso es verdad, pero la ABC nos informa que este año es clave para reponer el tiempo perdido”, dijo el asambleísta.

Orellana identificó dos factores que dificultan el avance continuo del proyecto, estos son la reubicación de las servicios básicos como las líneas telefónicas y las conexiones eléctricas que estaban instaladas sobre la vía antes de que sea intervenida. Entre los trabajos que se realizan para subsanar este inconveniente, en coordinación con la Empresa de Luz y Fuerza Eléctrica Cochabamba, está el traslado o reubicación del sistema de transmisión, de los cables y postes.

Los trabajos que se ejecutan son el movimiento de tierra para la ampliación de la vía, el drenaje, implementación de la capa asfáltica, instalación y extensión del sistema de alcantarillado y se da continuidad a las modificaciones al diseño inicial del proyecto, explicó el responsable del tramo de la ABC, Ariel Maldonado.



SOBRE EL PROYECTO

La construcción de la doble vía al valle alto (Avenida Petrolera-Angostura-Paracaya) tiene una longitud de 38 kilómetros, la empresa encargada de su ejecución es la empresa china Harzone Industry Corp. Ltda.

El tiempo de ejecución previsto en primera instancia fue de 36 meses calendario. La construcción inició en agosto de 2015 y se prevé su entrega en mayo de 2018. La ABC no contempla modificaciones en la entrega.

BM aprueba $us 230 millones para ruta


El directorio ejecutivo del Banco Mundial aprobó ayer un préstamo de $us 230 millones para financiar la pavimentación de la carretera entre San Ignacio de Velasco y San José de Chiquitos, que beneficiará a 125.000 habitantes de la región y a otros usuarios de la ruta. El tramo forma parte del corredor bioceánico Chile – Bolivia - Brasil.


Se espera que el proyecto del Corredor Carretero de Conexión de Santa Cruz mejore, en el corto plazo, las condiciones de acceso de cuatro municipios: San José, San Rafael, San Miguel y San Ignacio, donde la mayoría de la población es indígena.


Alberto Rodríguez, director del BM para Bolivia, Chile, Ecuador, Perú y Venezuela, dijo que el financiamiento asciende a $us 230 millones, de los cuales $us 200 millones corresponden a un préstamo del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) con un plazo de vencimiento de 16 años y un periodo de gracia de 13 años y medio. Los restantes 30 millones son de un crédito de la Asociación Internacional de Fomento, cuyo plazo de vencimiento es de 24 años con un periodo de gracia de cinco años

Wednesday, January 11, 2017

Para vehículos livianos ABC habilita ruta Palos Blancos – Villamontes

El tramo vial Palos Blancos – Villa Montes fue habilitado para el tránsito de vehículos livianos luego de haberse despejado los derrumbes por la zona El Angosto desde el pasado domingo, informó este lunes la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).

Por ahora está vetado el paso para camiones de carga y buses de pasajeros que deben seguir viaje por la carretera Palos Blancos – Caraparí – Yacuiba que surge como vía alterna.

Según la Administradora Boliviana de Carreteras, por razones de seguridad se determinó que las movilidades pesadas no transiten, ya que en un sitio de El Angosto se ha perdido la plataforma por la caída de una roca inmensa y dejó muy estrecho.

En el lugar, que se encuentra en una curva, se construirá un muro de contención para habilitar el camino hacia la ciudad de Villa Montes luego de las altas precipitaciones caídas entre el jueves y viernes pasado.

El reporte de ABC señala que técnicos evalúan las tecnologías y métodos para ejecutar la obra en un plazo breve.

Por su parte, el secretario ejecutivo de la Federación Departamental del Autotransporte, Damián Castillo, dijo que para llegar a Villa Montes y Santa Cruz se debe realizar una “gran vuelta” porque el recorrido es más largo, en comparación de la ruta por El Angosto.

Castillo aguarda que la Administradora Boliviana de Carreteras habilite lo antes posible para permitir el tránsito de los camiones de carga y buses de pasajeros.