Sunday, February 19, 2017

Carretera internacional al Perú Construcción de tramo demorada más de un año

La presidente de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Noemí Villegas, indicó que hasta el momento continúa paralizada la construcción del tramo Chama – Nazacara, que tiene una distancia de 24,44 kilómetros y es parte de la carretera internacional, Viacha – Hito IV, que unirá La Paz con la frontera con el Perú, de ahí con Tacna y el Puerto de Ilo, distante a 150 Km de esta última ciudad del vecino país.

DECLARACIÓN OFICIAL

“La construcción del recorrido Chama–Nazacara, que conecta con el Puerto de Ilo Perú, está paralizada hace más de un año, estamos presionando a la empresa que está a cargo de la construcción en la integración de este tramo a que reanuden con las actividades”, puntualizó la autoridad durante el informe que prestó en el marco de la rendición final de cuentas del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, el pasado miércoles 15 de febrero.

COMITÉ IMPULSOR

La paralización del tramo preocupa también al representante del Comité Impulsor, Facundo Espejo, quien en una visita a EL DIARIO, confirmó las declaraciones de Villegas. “La obra está paralizada porque la empresa contratista aceptó un presupuesto por kilómetro de $us 600.000, cuando el costo real es mucho mayor”, manifestó.

PLAZOS

Según Espejo, la ABC tiene un plazo hasta el próximo mes de marzo para llegar a un acuerdo con la contratista, empero si se decide resolver el contrato, el proyecto podría demorar más de año y medio, en razón al proceso de una nueva licitación que tendría que encarar el Gobierno. El representante del Comité Impulsor sostuvo que para ese tramo se realizaron cuatro licitaciones, presuntamente por el bajo costo que defectuosamente habría estimado la exprefectura del departamento.

ASOCIACIÓN ACCIDENTAL

Con la finalidad de consolidar una salida alterna hacia puertos marítimos de la República del Perú, la ABC y la Asociación Accidental Nazacara suscribieron un contrato el 7 de abril de 2013 para la construcción del indicado tramo. La carretera hacia Perú (Viacha- Hito IV en la frontera) tiene cuatro tramos: Viacha (vecina a El Alto)-Cruce del Ferrocarril está asfaltada, mientras que se encuentra en construcción Capiri-Chama, al igual Chama-Nazacara; desde este punto hasta el Hito IV resta asfaltar 109 kilómetros, tiene una inversión de Bs 65 millones.

SUPERVISIÓN

Las obras del mencionado tramo estaban bajo la supervisión de la Asociación Accidental PCA – Icbol y se ejecuta con financiamiento proveniente del Estado en un 85 por ciento y una contraparte de la Gobernación de La Paz con 15 por ciento. Al igual que la constructora la empresa supervisora también habría abandonado la obra.

BOLETA DE GARANTÍA

Según Espejo, de asumirse la ejecución de las boletas de garantía, ello implicaría que la contratista, que por lo conocido no tiene fondos para reanudar la obra, estaría fuera del proyecto y se tendría que licitar el tramo por quinta vez.

OBSERVACIONES

Villegas explicó que la empresa tenía una resolución de paralización del contrato por el incumplimiento del cronograma del avance de la obra, en razón de que solo se tenía un 10 por ciento de la construcción. Espejo dijo que la obra ya tiene la plataforma con las respectivas obras civiles complementarias.

RED VIAL FUNDAMENTAL

La presidenta de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Noemí Villegas, anunció que en la gestión en curso, se entregarán varias obras importantes como la doble vía Río Seco–Huarina que está en plena construcción, asimismo, Huarina-Achacachi, la rehabilitación del tramo carretero Achacachi–Escoma. De igual manera, la vía Escoma–Charazani, que será ejecutada con recursos de la cooperación de Corea.

UYUNI–TUPIZA

El tramo Uyuni-Tupiza se encuentra en plena ejecución, indicó en el informe que presentó en el acto público. Explicó que el primer tramo se encuentra con 50 kilómetros de capa asfáltica, se estima su conclusión hasta noviembre de la presente gestión. El segundo trayecto se encuentra con 75 kilómetros que están en desarrollo y su conclusión se prevé para el primer trimestre de 2018.

AUTOPISTA LA PAZ–EL ALTO

Villegas también remarcó que otra de las importantes vías que es actualmente rehabilitada es la autopista que conecta la ciudad de La Paz y El Alto que será entregada en julio de 2018.

EJECUCIÓN

Informó también que en 2016 se destinó Bs 9.111 millones para la ejecución de 900 kilómetros en carretera dentro de la red vial fundamental, del cual se ejecutó Bs 8.388 millones, equivalente a 92 por ciento.

Para este año, se pretende construir, 1.100 kilómetros en carreteras en el marco de la Red Vial Fundamental, con un presupuesto de Bs 10.000 millones, precisó.

Friday, February 17, 2017

Tránsito informa Carretera Achacachi- Sorata fue despejada

El director de la Unidad de Tránsito, Tráfico y Seguridad Vial de El Alto, Manuel Zambrana, informó que la carretera Achacachi-Sorata fue despejada ayer por personal policial, con lo que se garantizó el paso de transporte público y privado por el lugar.

“Debo informar que la carretera Achacachi Sorata está despejada para la libre circulación de motorizados por lo que los viajes al Norte del Altiplano se están normalizando”, aseguró.

Según el jefe policial, estuvieron en constante comunicación con los efectivos que se encuentran en Achacachi para evitar el conflicto y evitar mayores enfrentamientos entre “ponchos rojos” y vecinos del lugar.

Agregó que la presencia de efectivos policiales garantiza la libre circulación de motorizados, motivo por el cual las personas que no pudieron llegar a su destino pueden hacerlo de forma inmediata.

Los pobladores iniciaron un bloqueo al ingreso de Achacachi que duró 72 horas, como una forma de presionar y exigir al Alcalde de esa ciudad intermedia el cumplimiento de obras, evitando que las personas lleguen a lugares como Ancoraimes, Cahuaya, Escoma, Puerto Acosta, Moco Moco, y otros lugares del Norte del Altiplano.

Zambrana recomendó a los conductores que en cuando estén en la carretera vayan a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora y que cuando estén en la curvas disminuyan a 60 kilómetros por hora.

También dijo que los que estén al mando de un motorizado y estén ingresando a una zona urbana tienen la obligación que reducir la velocidad a 40 kilómetros por hora y las calles angostas a 20 kilómetros por horas.

Otra de las recomendaciones que hizo el Coronel a los conductores para que viajen es que porten una llanta de auxilio, un extintor, botiquín de primeros auxilios, los parabrisas desempañadores (evitan la humedad), reflectores para la noche.

Zambrana indicó que los efectivos de la Policía Caminera en cualquier momento están en operativos controlando en las salidas terminales o en las estaciones de parada, que cada conductor porte los elementos mencionados y en caso de no ser así los infractores no podrán continuar sus viajes.

Oruro Reconstrucción de puente requerirá fuerte inversión

La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) inició acciones legales contra la empresa frigorífica, propietaria del camión que el pasado 11 de febrero ocasionó un accidente de tránsito en el sector de Lahuachaca en la carretera La Paz-Oruro, donde chocó y derribó la pasarela valuada entre 350.000 a 600.000 dólares.

La presidenta Nohemí Villegas dijo que a través de la gerencia jurídica se tramita el cobro del seguro del frigorífico porque, según los datos de Tránsito, el accidente pudo evitarse.

Sostuvo que por la velocidad que imprimía el motorizado, logró impactar a la columna central de la infraestructura, afectando a cada una de las pasarelas que cuesta mucho dinero.

“Si bien no podemos cobrar a una persona que está fallecida pero sí estamos gestionando, a través del seguro de la movilidad y del transporte de ganado porcino”, manifestó.

Por ahora se levantan informes técnicos sobre los daños a la pasarela, porque no es que solo va a cubrir 600 mil dólares, sino más porque es una obra nueva y requiere de mayor ingeniería para reinstalar el paso a desnivel.

Thursday, February 16, 2017

ABC se comprometió a reconstruir el camino Santa Cruz – Trinidad

La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), a través de su presidenta ejecutiva, Noemí Villegas, garantizó los recursos para las obras de reconstrucción y mantenimiento de la carretera Santa Cruz – Trinidad.

Según Villegas, la inversión aprobada para la reconstrucción de la vía haciende a 225 millones de dólares, la misma que se iniciará en el mes de julio de la presente gestión.

Según Villegas la inversión aprobada para la reconstrucción de la vía haciende a 225 millones de dólares, la misma que se iniciará en el mes de julio de la presente gestión.

“A la fecha se espera el visto bueno del Banco Mundial, organismo financiador del proyecto, para empezar el proceso de licitación para las obras”, acotó.

Manifestó que la reconstrucción de la carretera de una longitud de 550 kilómetros, está dividida en cinco tramos, que serán trabajados simultáneamente en varios frentes, optimizando los tiempos de ejecución.

MANTENIMIENTO

La autoridad carretera explicó que la ABC destinó otros 7,5 millones de bolivianos para la conservación del tramo Santa Cruz – Trinidad, mientras dura el proceso de gestión de financiamiento y licitación para las obras de reconstrucción. “De ese monto 4,5 millones están siendo utilizados en el tramo Ascensión de Guarayos-Puente San Pablo que es la zona que presenta más puntos críticos”, especificó.

Señaló que una empresa de mantenimiento viene trabajando en la conservación del tramo Puente San Pablo – Ascensión de Guarayos con una inversión de 1 millón de bolivianos, con la finalidad de intervenir en los puntos más críticos. Cinco 5 microempresas de conservación vial se han sumado a ese trabajo.

Asimismo, mencionó que con un monto de 3,5 millones de bolivianos está en proceso de licitación para la conservación vial de este mismo tramo (Puente San Pablo- Ascensión de Guarayos). “La licitación permitirá contratar una empresa para continuar los trabajos en esta parte de la carretera”. Agregó.

En tanto, Villegas manifestó que para el tramo Ascensión de Guarayos- Santa Cruz se han destinado el mantenimiento 3 millones de bolivianos. “Los trabajos de conservación vial se realizarán en sectores puntuales para tener una vía transitable entre Santa Cruz y Trinidad hasta el mes de julio, mes en la que se prevé iniciar la reconstrucción de toda la vía en su longitud completa”, finalizó.

Wednesday, February 15, 2017

Lluvias dañaron caminos en la red departamental



Las lluvias en los municipios de Chuquisaca han remojado las plataformas y hay rutas en el Chaco, Chuquisaca Centro y Norte que deben ser transitadas con precauciones, según el director de SEDCAM, Grover Urquizu.

Las rutas que presentarían algunos problemas en el tránsito de vehículos son: Monteagudo-Rosario del Ingre; Azurduy-Rodeo Grande; Cruz K’asa, Sotomayor, puente Poco Poco y de Villa Charcas hasta Padcoyo.

En estas rutas las lluvias remojaron la plataforma, pero los equipos de emergencia del SEDCAM realizaron el mantenimiento.

“Recomendamos que el tránsito en épocas de lluvias por la red departamental sea con precaución para evitar accidentes, en muchas regiones de Chuquisaca está lloviendo, pero nosotros tenemos desplazada maquinaria en los diferentes campamentos”, manifestó Urquizu.

Los lugares con problemas en época de lluvia son las rutas al Chaco, ya que en los tramos Padilla-Monteagudo, Monteagudo-Muyupampa-Ipati se construye la carretera y hay movimiento de tierras.




ABC busca resarcimiento para reconstruir pasarela que colapso en la Doble Vía La Paz-Oruro



La presidenta de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Noemí Villegas, anunció el martes que, a través de la unidad jurídica, se iniciará acciones legales para tener un resarcimiento económico para reconstruir la pasarela peatonal que colapsó en la Doble Vía La Paz-Oruro por un accidente de tránsito que dejó dos muertos.

"Evidentemente no podemos cobrar a una persona que está fallecida, pero sí a través del seguro del auto o del frigorífico que llevaba chanchos a La Paz, estamos actuando con el seguro de la movilidad o del transporte; entonces, vamos hacer las acciones legales que corresponden", explicó a los periodistas.

Villegas aclaró que el seguro del vehículo no cubrirá el costo total de la pasarela dañada, cuya construcción demandó entre 350 mil a 600 mil dólares.

La madrugara del sábado anterior, un camión frigorífico impactó contra una pasarela peatonal, esta colapsó y dejó el saldo de dos personas fallecidas, el chofer del motorizado y una menor.

Técnicos de la ABC evalúan los daños en esa infraestructura emplazada en el sector de Lahuachaca. (14/02/2017)


Monday, February 13, 2017

En una década ABC invirtió algo más de $us. 400 millones en vías y puentes en Oruro

La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) informó que durante la última década (2006 - 2016) concluyó en el departamento de Oruro diez proyectos viales, entre carreteras y puentes, con una inversión de algo más de 400 millones de dólares.

El gerente Regional de la ABC en Oruro, Edwin Gonzales Murillo, destacó la voluntad política del Estado Plurinacional para hacer realidad muchos proyectos carreteros que en años anteriores a 2005 no fueron atendidos.

Existen seis tramos de la Red Vial Fundamental, de los cuales en un gran porcentaje están pavimentados y otros en plena ejecución, lo que permite brindar mayor confort y seguridad a los viajeros y usuarios de las carreteras.

"Hoy con mucha satisfacción podemos indicar que en el departamento de Oruro hemos construido algo más de 338 kilómetros de longitud entre puentes y carreteras con una importante inversión que sobrepasa los 400 millones de dólares; hemos avanzado bastante en la integración del departamento de Oruro al interior y exterior del país; tenemos una carretera totalmente asfaltada desde Oruro hasta Pisiga. Lo mismo sucede en el tramo Oruro - Huanuni - Llallagua, que es parte de la Diagonal Jaime Mendoza", aseveró el gerente Regional de la ABC en Oruro, Edwin Gonzales Murillo.



OBRAS

La ABC concluyó el tramo Ancaravi - Huachacalla de 69 kilómetros en la gestión 2008; el tramo Huanuni - Bombo - Llallagua de 41 kilómetros el 2011 y la vía Huachacalla - Pisiga de 70 kilómetros de longitud también fue concluida el año 2011.

Construyó el Puente Barras en la gestión 2012, el Puente Challajahuira también el 2012; el tramo Ancaravi - Turco de 56 kilómetros de longitud fue terminada el año 2013 y la carretera Toledo - Culluri de 14 fue concluido en la gestión 2014.

La entidad carretera también construyó la Doble Vía La Paz - Oruro de 203 kilómetros de los cuales 55 kilómetros están en la jurisdicción de Oruro, inaugurándose el 2015; y en la gestión 2016 se inauguraron los tramos Culluri - Ancaravi de 42 kilómetros y Circunvalación Huanuni de una longitud de 10 kilómetros.

Entre los proyectos en ejecución están la Doble Vía Caracollo - Confital con una inversión de más de mil millones de bolivianos y ejecutado por la Empresa Nuclear Industry Nanjing Construction Group CO. Ltda.

El tramo Turco - Cosapa - Ruta F0004 de 80,3 kilómetros, ejecutada por la empresa constructora ICE Ingenieros, tiene una inversión de 249 millones de bolivianos; también la construcción de los proyectos Llallagua - Chacapuco; Chacapuco - Lluchu; y Lluchu - Ravelo, que son parte de la Diagonal Jaime Mendoza, suman una longitud de más 180 kilómetros y una inversión de 1.138 millones de bolivianos, la ejecución está a cargo de la empresa Constructora Santa Fe.; la vía Caracollo - Colquiri está en plena ejecución, tiene una longitud de 36 kilómetros, con una inversión de 242 millones de bolivianos, está a cargo de la Asociación Accidental Copesa Subsuelos & Asociados.