Friday, November 10, 2017

Expertos de alto nivel participaron en el 2º Congreso Internacional de Túneles realizado en Cochabamba

La iniciativa estuvo a cargo de ABOTUNEL y fue apoyada por CAF -banco de desarrollo de América Latina-, con el fin de fomentar las capacidades nacionales en la construcción de túneles.
(Cochabamba, 10 2017) El ministro de Obras Públicas, Ingeniero Milton Claros, inauguró el 2do Congreso Internacional de Túneles en el hotel Regina de Tiquipaya, Cochabamba, evento que contó con la participación de numerosos expertos internacionales en la construcción y diseño de túneles.
Durante la ceremonia de inauguración, Claros destacó la importancia de contar en Bolivia con capacidades técnicas especializadas que permitan dar solución a los retos técnicos de los importantes proyectos estratégicos que Bolivia está afrontando, entre los que resaltó el desarrollo de la Red Vial Fundamental. El Ministro hizo especial énfasis en el gran reto del paso por El Sillar; el Tren Metropolitano de Cochabamba y especialmente, el Tren Bioceánico, del que describió el importante acuerdo internacional alcanzado entre cinco países bajo el liderazgo de Bolivia.
Héctor Varela, especialista en infraestructuras de CAF -banco de desarrollo de América Latina-, destacó la necesidad de destinar recursos suficientes durante la fase de concepción y diseño del túnel, no solo para obtener el diseño más eficiente, sino también para asegurar su mejor ubicación; y señaló la adecuación del Congreso al cumplimento de estas metas.
Por su parte el vicepresidente técnico de ABOTUNEL, Gabriel Rodríguez, indicó que el 2do Congreso ABOTUNEL 2017 reviste gran importancia para el país, dada la necesidad de contar con ingenieros altamente especializados en el diseño y construcción de túneles y manifestó la necesidad de crear continuamente espacios como éste para la actualización, análisis y debate de profesionales del área.
Los grandes proyectos viales, ferroviarios e hidráulicos a menudo requieren construir túneles para lo que se precisa conocimientos técnicos especializados. Por esa razón, el evento tuvo el apoyo de numerosas empresas ligadas al sector de la construcción; además de CAF y la asistencia de más de 150 profesionales y estudiantes del interior y exterior del país, superando con creces las expectativas de sus organizadores.
Entre los expositores más destacados figuran: el Prof. Dr. Johann Golser de Austria, la profesora Jenny Yan, de China, actual vicepresidenta de la Asociación Internacional de Túneles y Espacios Subterráneos (ITA), Dr. Ing. Werner Bilfinger, de Brasil, y el Dr. Alejo Oscar Sfriso de Argentina entre otros reconocidos expositores de Chile, Venezuela, Argentina y Bolivia.
El Dr. Ing. Werner Bilfinger, es Presidente del Comité Brasileño de Túneles y participó en el Congreso invitado por CAF con el objetivo de compartir sus experiencias en el desarrollo de túneles de carácter urbano.
Durante el encuentro, hasta dieciséis expertos ofrecieron conferencias sobre proyectos relevantes en el mundo, complementándose con un curso de modelación de túneles desarrollado el sábado y la organización de una visita técnica al túnel del Proyecto Hidroeléctrico San José, también financiado por CAF en Bolivia.


Thursday, November 9, 2017

CAF y CADECOCRUZ incentivan mantenimiento de red vial para dinamizar la economía del país

En La Paz y Santa Cruz, de forma simultánea se llevó adelante la 3ra Jornada de Carreteras Sostenibles CAF en la que expertos internacionales dictaron un taller a funcionarios, estudiantes y profesionales del sector
(La Paz,09 de noviembre del 2017).- Mantener en buenas condiciones la red vial del país es importante y estratégico para lograr la conectividad terrestre, impulsar las actividades productivas, el turismo y por ende dinamizar la economía local, coinciden CAF –banco de desarrollo de América Latina- y la Cámara Departamental de Santa Cruz (CADECOCRUZ).

La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) gestiona una red de 16.000 kilómetros, de los que ya la mitad están pavimentados. Esta cifra se incrementa cada día gracias al esfuerzo que Bolivia realiza para completar su Red Vial Fundamental, a la que CAF ha contribuido financiando más de la mitad de las carreteras actualmente pavimentadas.

Este incremento de rutas pavimentadas supone, además de una garantía para el tránsito, una responsabilidad para el país en su conservación, que necesita cada vez más recursos y mejores técnicas en su mantenimiento para conservar su valor y garantizar un adecuado estándar de calidad.

Como principal financiador de carreteras de Bolivia, a CAF le preocupa esta situación. El especialista en infraestructuras del transporte de la entidad financiera, Héctor Varela, explicó que el Programa de Carreteras Sostenibles de CAF pretende mejorar su durabilidad y conservación para garantizar que la red vial construida con tanto esfuerzo por el país pueda transferirse en buen estado a las siguientes generaciones.

Por su parte, el gerente General de CADECOCRUZ, Javier Arze, consideró que en materia de rehabilitación y mantenimiento de carreteras, necesitamos cambiar la visión, ya que es vital que las vías nacionales estén en buen estado para garantizar la circulación de vehículos de alto tonelaje los 365 días del año.

Con este propósito, ambas instituciones organizaron y llevaron adelante simultáneamente la “3ra Jornada de Carreteras Sostenibles CAF”, en las ciudades de La Paz y Santa Cruz, con el curso “Mantenimiento y rehabilitación de carreteras”, dirigido a estudiantes y profesionales del sector público y privado.

La Jornada se extendió por cuatro días y tuvo la participación de 122 personas. Las exposiciones estuvieron a cargo de dos expertos: José Pablo Aguiar Moya y Rafael Ernesto Villegas Villegas, quienes integran los equipos de investigación del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales Lanamme UCR, de la Universidad de Costa Rica, uno de los centros de investigación más importantes de Latinoamérica.

“Les pido que difundan a nuestra sociedad y autoridades la importancia de hacer un mantenimiento adecuado de la infraestructura vial del país para garantizar su sostenibilidad”, manifestó Varela, al dirigirse a los profesionales y estudiantes que participaron del curso, citando a continuación a Johann W. Goethe: “bueno es en verdad adquirir, pero es mucho mejor conservar”.

Wednesday, November 8, 2017

La ABC cuenta con Bs 20 millones para afrontar época lluviosa


El presidente de la Administradora Boliviana de Carreras (ABC), Marcos Loayza, presentó este miércoles el Plan Lluvias, proyecto que demandará un presupuesto de Bs 20 millones para realizar mantenimientos y atención de emergencias en las vías del país, durante la época lluviosa.

Loayza también dijo que se decidió formar el Comité Operativo de Emergencias (COE), organismo que atenderá incidentes en los sectores que se reportan constantemente problemas viales, como en El Sillar, en la carretera Cochabamba - Santa Cruz y en la región de los Yungas de La Paz.

"El COE estará al pendiente en todo lo que sucede en El Sillar, igual estamos verificando los puntos críticos en las carreteras de todos los departamentos para atenderlos de manera rápida, todo con el compromiso de garantizar la transitabilidad de todos los tramos de la Red Vial Fundamental", indicó Loayza.

El funcionario añadió que tras una inspección a los trabajos de reconstrucción de la Autopista La Paz - El Alto, se evidenció un retraso, mismo que será subsanado por la empresa Levon, encargada de la obra, con la incorporación de más personal.

"Tenemos movilizados más de 200 personas en la obra y estamos con mayor cantidad de equipo, mayores turnos, todo un plan de contingencia que hemos generado la anterior semana para poder avanzar y entregar el proyecto en el plazo previsto, que es junio de 2018", explicó a los periodistas.

Tuesday, November 7, 2017

Piden a ABC asistir a inspección en autopista

El diputado de la opositora Unidad Demócrata (UD), Wilson Santamaría, pidió ayer al presidente interino de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Marcos Loayza, acompañarlo en la inspección a las obras de rehabilitación de la autopista La Paz-El Alto.

“Hemos enviado una nota al ingeniero Marcos Loayza, presidente interino de la ABC, para que pueda acompañarnos este jueves, cuando estaremos con nuestros técnicos, para realizar una inspección a las obras en la autopista”, indicó a los periodistas.

El legislador indicó que se espera que el supervisor y el fiscalizador de la obra, el último dependiente del Ministerio de Obras Públicas, también puedan acompañar la inspección.

Santamaría dijo que las obras de rehabilitación de la autopista tienen “demora”, por lo que se realizará la inspección, donde también espera poder esclarecer en qué se está gastando los 36,5 millones de dólares de la obra.

“Necesitamos conocer los componentes de la obra como, cuáles son los ensanches de vía, que se está realizando, los tiempos en los que se va tardar realizar la obra, las obras accesorias, estaciones de parada y otros”, agregó Santamaría.

Por su parte, el presidente de la ABC, Loayza, en octubre se comprometió a que las obras de rehabilitación de la autopista serán concluidas en el plazo acordado con la empresa contratista Levon, es decir, en junio de 2018. (ABI)

Friday, October 13, 2017

ABC inicia "amojonado" del Derecho de Vía

La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) regional Oruro, informó que en cumplimiento de las normativas legales vigentes, inició el amojonamiento del derecho de vía a 50 metros a cada lado del eje de las carreteras de la Red Vial Fundamental del departamento.

El gerente regional de la ABC Oruro, Edwin Gonzales Murillo, manifestó que ese trabajo se inició las pasadas semanas con total éxito con el amojonamiento del tramo Cruce Vinto-Puente Machacamarca y se continuará con el mismo durante los siguientes meses.

"El amojonamiento del derecho de vía responde a la Ley N° 966 del 13 de julio de 2017, que establece ejecución de medidas para la protección y preservación del derecho de vía que es un bien de todos los bolivianos", señaló Gonzales.

Los trabajos de amojonamiento en este tramo se efectuaron a ambos lados de la vía, cada 500 metros, a la fecha se tiene más de 30 mojones colocados y se continuará con este trabajo desde el Cruce Machacamarquita hasta la población de Llallagua, pasando por Huanuni, que es parte de la Ruta 6 de la RVF.

El trabajo se lo realiza con materiales provenientes de los recursos de conservación vial, vale decir cemento, grava, piedra, y la mano de obra está a cargo de la microempresa Kasa Wasa, dependiente de la ABC.

"El artículo 10 de esta ley indica que en caso de afectarse el Derecho de Vía, la ABC adoptará medidas administrativas o recurrirá ante la autoridad jurisdiccional competente para su protección y defensa, no podrán construirse edificaciones ni realizarse trabajos o mejoras por terceros no autorizados; es deber de todos la protección de las carreteras de la Red Fundamental" manifestó.

La autoridad departamental pidió a los pobladores de las comunidades del departamento respetar el amojonamiento, ya que es una acción preventiva que va en beneficio de los usuarios de las carreteras.

De acuerdo a la explicación proporcionada por Gonzales Murillo, posteriormente se realizará el amojonamiento del resto de la RVF Orureña.

Amplían y estabilizan vía Chicani – Irpavi

El camino Chicani – Irpavi que une el macrodistrito Hampaturi con la zona Sur fue estabilizado y ampliado de 3.5 a 6 metros, con una inversión de Bs 119.225 las mejoras a esta vía permiten habilitar una nueva alternativa para el tráfico vehicular.

“Este camino es muy importante en este sector, permite la comunicación entre las comunidades de Hampaturi con la zona Sur permitiendo una alternativa para un rápido acceso de la zona Sur con el macrodistrito San Antonio pasando por las comunidades de Chicani y Chinchaya ahorrando tiempo”, declaró el supervisor del proyecto vial Marco Antonio Goyonaga .

Indicó que en una extensión serpenteada de 530 metros de longitud se amplió el ancho de la vía de 3.5 metros a seis, además se puso escollerados (muros de piedras) en algunos sectores para estabilizar la plataforma vial de tierra.

“Se tenía curvas muy estrechas hacia el lado de Chicani, que impedían el giro adecuado de los vehículos grandes. La mejora de esta vía fue una solicitud de hace mucho tiempo por los vecinos de esta población para sacar sus productos a los mercados de la zona Sur”, expresó.

Goyonaga sostuvo que entre otras labores se compactó y niveló la vía y se construyeron cunetas para captar las aguas superficiales.

Thursday, October 12, 2017

Corsán no firmó contratos con microempresas



El viceministro de Transportes, Galo Bonifaz, informó que la empresa española Corsán Corviam no firmó contratos con microempresas bolivianas para construir la vía Ixiamas-San Buenaventura.

La constructora abandonó la obra de forma unilateral el 31 de marzo de este año y el Gobierno ejecutó las boletas de garantía para recuperar la inversión programada en el proyecto vial.

Luego de la salida imprevista de la empresa, también dejó pendiente los pagos comprometidos con las microempresas subcontratadas para construir el camino.

“Lamentablemente no hay un contrato formal entre Corsán y los subcontratistas, no hay documentos legales que ameriten un reclamo”, señaló el viceministro Bonifaz.

Explicó que sólo se cerraron acuerdos verbales y en algunos casos con una simple escritura.

Las empresas subcontratadas pidieron al Gobierno nacional ayuda para que el sector pueda cobrar los montos pendientes que tenían con la constructora internacional.

Al respecto, el Viceministro señaló que dichas negociaciones se deben efectuar entre las empresas privadas.

“Como Ministerio de Obras Públicas hemos sugerido que se agote las últimas instancias legales”, agregó Bonifaz.

Con el objetivo de recuperar las pérdidas económicas, las microempresas gestionan que se las incluyan cuando se reinicien los trabajos de construcción.

El Gobierno sostiene charlas con el Banco Mundial para licitar nuevamente el proyecto de infraestructura caminera.